López-Sors defiende que "no se cometieron errores" en la gestión del 'Prestige'
López Sors reconoce la falta de medios, sobre todo de remolcadores con potencia, en la gestión del Prestige. Presenta el libro 'Lo que nunca te han contado sobre el Prestige. Cómo se evitó la mayor catástrofe marítima de Galicia',
José Luis López-Sors: "No se cometieron errores en la gestión del 'Prestige'"
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A Coruña
El ex director general de la Marina Mercante, José Luís López Sors, responsable de la decisión de alejar el Prestige de la costa, ha estado en entrevista en Radio Coruña Cadena SER tras la publicación de su libro sobre el siniestro que tiñó de fuel las costas gallegas. Reconoce que en el momento del accidente el gobierno no contaba con los medios adecuados para gestionar la situación aunque asegura que, con los medios actuales, volvería a alejar el Prestige de la costa.
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Señala que en estos momentos hay dos remolcadores con gran potencia, su construcción fue aprobada por el gobierno Aznar y se fletaron con Rodríguez Zapatero.
Aún así asegura que no hubiera llevado el barco a la Ría de Corcubión, como señalan muchos expertos en Marina Mercante. Se barajó hacer un trasvase de la carga, dice, pero un profesor con experiencia en ese campo lo consideró imposible por el estado de la mar. También se estudió la posibilidad de introducirlo en el puerto de A Coruña. Recuerda que la ley prohibe llevar un barco con petróleo que tenga problemas a cualquier puerto.
Considera que la mejor forma de prevenir accidentes de esta tipo es exigir garantías a las Sociedades de clasificación y a los armadores.
El exdirector general de la Marina Mercante, José Luis López-Sors, el hombre que decidió alejar el 'Prestige' de la costa, defiende que "no se cometieron errores" en la gestión del hundimiento del petrolero entre el 13 y el 19 de noviembre de 2002.
López-Sors, que ha publicado 'Lo que nunca te han contado sobre el Prestige. Cómo se evitó la mayor catástrofe marítima de Galicia', que presenta este miércoles en A Coruña, ha explicado en declaraciones a EFE que en esta obra le interesa "hablar del futuro" y del "aspecto positivo" que ha tenido el desastre del buque petrolero: "Hoy estamos más preparados si sucede algo parecido, se ha ganado eso", ha defendido.
El ingeniero naval ha reconocido que con este libro pretende que el lector "entienda que las gentes del mar defendemos el tráfico marítimo".
Durante años, López-Sors ha recopilado "miles de hojas" sobre el 'Prestige' porque sabía que "antes o después" lo iban a juzgar -fue el único cargo público que se sentó en el banquillo por el chapapote- y ahora las ha utilizado para dar forma a un libro que le hubiera gustado que "fuese más pequeño", aunque reconoce que está "lleno de anécdotas" y de "comparaciones con otros siniestros de Galicia y de fuera".
"He aprendido muchas cosas durante el proceso", ha desvelado, a la vez que ha declarado que es importante "aprender de los errores", aunque ha defendido que en el 'Prestige' "no se cometió ninguno".
López-Sors cree que el desastre del petrolero ha ayudado a "estar preparados" para un suceso similar, "con mejores remolcadores que antes".
"Mantengo una tesis, lo que hicimos está bien hecho, que fue no meter el barco en un puerto o acercarlo a la costa", ha insistido el autor del libro.
José Luis López-Sors ha señalado que el objetivo es "vivir con los mares limpios" y disfruta viendo que, más de 20 años después del Prestige, "vemos las playas limpias y a los turistas disfrutando", además de que "los pescadores pueden faenar".
López-Sors quedó absuelto de responsabilidad penal tanto por la Audiencia Provincial de A Coruña como por el Tribunal Supremo, que condenó únicamente al capitán del buque, Apostolos Mangouras.
