El comité de empresa de Vitrasa pide la dimisión del alcalde de Vigo y su portavoz municipal, por "dejar abandonado" al personal
"Si no son capaces de solucionar esto, que se vayan", declara el portavoz del comité, Imanol Arnoso
![El comité de empresa de Vitrasa pide la dimisión de Abel Caballero y Carlos López Font en Vigo 20 diciembre 2023](https://cadenaser.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fsdmedia.playser.cadenaser.com%2Fplayser%2Fimage%2F202312%2F20%2F1703084376011_1703084771_asset_still.jpeg?auth=70c64edc65c25131399a58ac53118b7c835b2c512234f9eb20f956c384265a46&quality=70&width=736&height=414&smart=true)
El comité de empresa de Vitrasa pide la dimisión de Abel Caballero y Carlos López Font en Vigo 20 diciembre 2023
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En el marco de la huelga indefinida de los trabajadores de Vitrasa, iniciada hace casi un mes, el pasado 25 de noviembre, el comité de empresa ha dado una rueda de prensa este miércoles en la que desmiente las últimas declaraciones de la concesionaria y del concello de Vigo.
El portavoz del comité, Imanol Arnoso, pide también que ambas partes asuman responsabilidades en este conflicto, especialmente, el consistorio, y solicita las dimisiones del alcalde y del portavoz municipal, por actuar "de la mano" de la empresa en el conflicto laboral que arrastran desde hace años y por no ser capaces de "solucionar" la situación.
Tras varias semanas de concentraciones y manifestaciones, los trabajadores de Vitrasa continúan la huelga indefinida aguardando por una nueva reunión con la concesionaria que les permita "llegar a acuerdos y desbloquear el convenio".
Cronificación del conflicto
Ante la falta de negociación entre las partes, desde el comité de empresa desmienten las declaraciones del director de Vitrasa quien culpaba al comité de "no querer sentarse a negociar". Afirma Imanol Arnoso que Vitrasa y Concello "van de la mano y saben cuál es la cifra del reequilibrio económico al que está supeditado el convenio". Un reequilibrio que, aseguran, "va a ser insuficiente".
Critican a Vitrasa por seguir "alargando el conflicto" mientras, aseguran, "siguen teniendo rentabilidad en sus cifras, con 49 autobuses viajando en servicios mínimos y miles de viajeros diarios".