Los sindicatos lucharán por evitar el "reajuste" del turno de noche del Sistema 1 de Stellantis Vigo
El anuncio de esta modificación del turno, propuesto por la dirección de la factoría al comité, se debe a la caída de ventas del Peugeot 2008
Planta de Vigo / Xunta de Galicia
La dirección de la factoría que el Grupo Stellantis tiene en Vigo ha trasladado al comité de empresa su intención de reajustar el turno de noche en el Sistema 1 a causa de la bajada de las ventas previstas del todocamino Peugeot 2008, único vehículo que se ensambla en esa línea.
La empresa todavía no ha puesto números encima de la mesa, pero la medida podría llegar a afectar a hasta 350 trabajadores, si bien los sindicatos ya adelantan su oposición.
"No contemplamos un cierre de ese turno", según publica la Agencia EFE, en palabras del representante de UGT en la factoría de Stellantis, Aser Sanz, según el cual es poca la información de la que de momento dispone el comité de empresa.
"La empresa nos comunicó su intención de constituir una mesa negociadora para una reducción sustancial de las condiciones de trabajo derivadas de la bajada de producción que se produce en el Sistema 1, en el P24. Y que va a suponer un reajuste en el turno de noche; que hay una bajada de ventas, de producción, y que eso va a impactar en el turno de noche", explica.
Santi García, de Comisiones Obreras, avanza a RadioVigo que la postura de los sindicatos será evitar a toda costa la supresión del turno de noche del Sistema 1:
Santi García, de CC.OO., sobre el reajuste del turno de noche en Stellantis Vigo
En el plazo de una semana, aproximadamente, debería estar constituida la mesa negociadora, momento en el que el comité de empresa conocerá con más detalle las intenciones de Stellantis, aunque los sindicatos ya adelantan que su intención de defender la mejores condiciones para las personas trabajadoras.