Septiembre comienza con retrasos en el AVE a A Coruña, mientras los usuarios esperan una reunión con Óscar Puente
RENFE rectifica y les devolverá la totalidad del importe del billete. Reclaman un servicio interior independiente del AVE y quieren hablar de tarifas
VEDRA (A CORUÑA), 21/05/2024.- El tren de alta velocidad Avril S106 pasa sobre el viaducto del Ulla, en Gundián, A Coruña, este martes, en su primer viaje comercial tras salir hoy de Vigo y parada en Santiago de Compostela. Renfe ha estrenado este martes los 10 trenes S106 (Avril) de Talgo, con el arranque del servicio de alta velocidad a Asturias y la ampliación del recorrido a las capitales gallegas, además de que los usará en otros corredores, lo que le permitirá ampliar en cerca de 50.000 las plazas semanales ofertadas. EFE/Lavandeira jr / Lavandeira jr (EFE)
A Coruña
El AVE Madrid-A Coruña registró una nueva incidencia este fin de semana que llevó a retrasos de más de dos horas y media en el servicio que llegó a la estación de A Coruña. El tren se quedó parado y sin luz a la altura de un túnel en Ourense. Después dio marcha atrás hasta la estación y se les trasladó en dos trenes hasta A Coruña, con retrasos de 100 minutos en el primer caso y 145 en el segundo. Hoy han gestionado las reclamaciones.
RENFE ha confirmado la incidencia que atribuye a fallos en la infraestructura dependiente de ADIF. Los usuarios habituales del servicio denuncian que son habituales los retrasos de unos 15 minutos aunque lo ocurrido el viernes vuelve a superar las incidencias habituales. Denuncian falta de información e insisten en que quedaron parados sin luz en el interior de un túnel. María Caridad, una afectada.
Estos ciudadanos señalan que usan el servicio cuatro veces al mes y que con los anteriores trenes Alvia había muchas menos incidencias. Han reclamado la totalidad del billete tras el abono de la mitad por parte de RENFE. La compañía cambió su política de devoluciones y aumentó a 90 minutos el retraso que conllevaba derecho al abono íntegro del coste del servicio. En este caso señala que los problemas no fueron de su competencia con lo que justificaba que solamente se devolviera la mitad. Finalmente ha rectificado.
Los usuarios recurrentes del tren, pendientes de una entrevista comprometida con Óscar Puente
Comienza el curso y los usuarios recurrentes del tren en Galicia esperan una entrevista comprometida con el Ministro Óscar Puente con sus reclamaciones en cartera.
Fundamentalmente la conformación de un servicio interior que no esté condicionado por el AVE que arrastra problemas que se suman a los que ya había en el tren gallego. Hay falta de personal, falta de material y ahora plazas en los AVES que no cumplen las necesidades de horarios de los usuarios habituales. Quieren hablar, además, de las tarifas cuando se termine la gratuidad decretada por el gobierno, a finales de año. Al no tener tren de cercanías en Galicia las tarifas anteriores estaban disparadas.
Necesitan más trenes y frecuencias antes de las ocho y entre las ocho y las nueve de la mañana y servicios exclusivos para las conexiones interiores.
El servicio de AVE cubre también desplazamientos interiores y ha sufrido incidencias constantes este verano. El propio Ministro reconocía la semana pasada que los principales problemas se han detectado en áreas con diferentes anchos de vía, circunstancia que se produce sólo en Galicia y en Asturias donde las vías no se renovaron con ancho europeo en su totalidad en el momento de la construcción del AVE. El gobierno se comprometió a realizar el cambio cuando entrara en funcionamiento el tren de alta velocidad y no se hizo. Queda pendiente y es posible técnicamente, advierten los expertos y los usuarios.
El experto en ferrocarril Xosé Carlos Fernández, señala concretamente que la vía que cubre el trayecto de Ourense a Santiago es convertible a ancho europeo. Para utilizarla sería necesario construir un intercambiador en Santiago que finalmente no se ejecutó a pesar de los compromisos del gobierno central. Invita al Ministro a impulsar esta obra necesaria, a su juicio, para mejorar el servicio.
