Una oficina técnica vinculada a Coruña Marítima apoyará el diseño de la nueva fachada
El Puerto anuncia la convocatoria de concurso internacional para los próximos meses. El Puerto de A Coruña aprueba la contratación de obras del sistema de control del tren a Langosteira
A Coruña
A finales de este mes tendrá lugar la primera reunión de la comisión técnica de Coruña Marítima para empezar a estudiar el futuro de los muelles interiores de A Coruña. El presidente de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, ha anunciado en el Consejo de la institución celebrado hoy que se pondrá en marcha también la oficina técnica que prestará apoyo a todos los trabajos y coordinará las aportaciones de las instituciones.
El Foro Coruña Marítima celebrará su primera reunión a principios de 2025 y contará con la participación de colectivos y agentes sociales relevantes de la ciudad. Fernández Prado ha anunciado la convocatoria del concurso internacional sobre este espacio para definir el diseño global de la actuación para "los próximos meses". Ha subrayado que los pliegos del concurso tendrán en cuenta los requerimientos y necesidades que plantee cada Administración.
El Puerto de A Coruña aprueba la contratación de obras del sistema de control del tren a Langosteira
El Consejo de Administracion del Puerto ha aprobado también la contratación de las obras del sistema de control, mando y señalización del acceso ferroviario del Puerto Exterior, con un presupuesto de 4,95 millones de euros y un plazo máximo de ejecución de 14 meses. La habilitación del CMS estará financiada por fondos europeos Next Generation, al igual que el resto de las inversiones incluidas en el enlace ferroviario de Punta Langosteira.
Esta actuación completa las obras del acceso ferroviario con la previsión de que estén finalizadas en el verano de 2026 y permitan el traslado de buena parte de la actividad del puerto interior a Langosteira. En el túnel principal, de 3,7 kilómetros de longitud, ya se ha excavado más de la mitad del trazado, según señala el puerto. Además explica que el túnel 2, que une el puerto con el entorno de Suevos, ya ha sido excavado en su totalidad y sirve como vial de acceso para el transporte de material excedentario de la obra.
En el mes de julio se aprobó el acta de replanteo de las obras de prolongación del acceso ferroviario y la red interior de la dársena, que tienen un presupuesto de 22,3 millones de euros.
