Santiago, hacia una movilidad más sostenible: más bicicletas y horarios ajustados de reparto en la Zona Vieja
El gobierno local aprueba una nueva ordenanza de circulación y presenta un nuevo plan de movilidad
Bicycle by Santiago de Compostela Cathedral in Galicia, Spain. This church is the finish of the 'Camino de Santiago' (Santiago Path) pilgrimage route, which some pilgrims decide to take by bike. / MarioGuti
Santiago de Compostela
El gobierno local de Santiago sigue dando pasos adelante para lograr una movilidad más sostenible, en el que la bicicleta y el transporte público ganen peso frente al privado. Así, se ha aprobado una ordenanza de circulación que esperan sacar adelante en el pleno de este mes, y también van a presentar ante todos los sectores un nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible.
La nueva ordenanza regula las horas de reparto en la Zona Monumental, tratando de encontrar el equilibrio entre las necesidades de los comercios y establecimientos hoteleros y de restauración con la vida normal de los vecinos: entre las 7 y las 10 de la mañana será el momento de la carga y descarga normal, que es media hora menos que lo que se puede hacer ahora, aunque más que lo que se contemplaba en la ordenanza inicial (que iba de 7 a 9). Ademas, la mensajería urgente tendrá otra ventana de entrega entre las 4 y las 6 de la tarde. Las empresas de reparto de mochilas podrán hacerlo de 12 a 2, y las motos y bicis de entrega de comida lo podrán hacer todo el día.
Además, va a darle mucho protagonismo a la bicicleta, permitiendo que circulen por le casco histórico, a 10 kilómetros por hora, con alguna restricción más: tendrá que ser compatible con la intensidad del tránsito peatonal, y siempre y cuando no haya una prohibición expresa, por motivos de seguridad o por razón. También podrán circular, y con las mismas exigencias, los vehículos de movilidad personal, como los patinetes, pero no pueden tener fines turísticos.
En el resto de la ciudad las bicicletas podrán circular en grupo formando una columna de dos en determinadas condiciones, así como usar remolques homologados. Habrá que dejar 1,5 metros para adelantarlas y 3 para circular. Podrán estacionar amarrándose a señales, pero no a semáforos, postes de iluminación, bancos o papeleras.
La intención del gobierno local es aprobarla en el pleno de este mes, con el apoyo del PSOE.
Nuevo plan de movilidad
En línea con la ordenanza, han presentado un Plan de Movilidad Urbana Sostenible, con 90 acciones y 13 líneas estratégicas, y la intención de reducir el uso del vehículo particular (63% de los movimientos en la ciudad) frente a los desplazamientos a pie y en bicicleta y en transporte público.
Iñigo Caínzos
Redactor en Radio Galicia desde julio de 2021. Graduado en Administración y Dirección de Empresas y...
