El Gobierno desbloquea el plan para reducir la duración del viaje en tren de Ferrol a A Coruña
Somete a información el proyecto para la conexión directa entre ciudades con un baipás en Betanzos
Vista de la estación de tren de Ferrol (foto: Kiko Delgado / EFE) / Kiko Delgado (EFE)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible somete a información pública y audiencia de las administraciones el estudio informativo para el establecimiento de un ramal para conectar directamente por tren A Coruña con Betanzos y Ferrol.
En concreto, el ramal de conexión o bypass se ubica entre las líneas de ancho ibérico León-A Coruña y Betanzos Infesta-Ferrol, para mejorar el servicio y los tiempos de recorrido entre A Coruña y Ferrol.
El estudio ya se ha aprobado provisionalmente y el plazo para presentar las observaciones arrancará cuando se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE), explica.
El diseño resultante, tras analizar los principales condicionantes del entorno, es un ramal de conexión de aproximadamente 1,6 kilómetros de longitud, en cuyo desarrollo se dispone de dos viaductos de 36 y 873 metros, respectivamente, para salvar las carreteras CP-0105 y N-6 y el arroyo Callou.
El presupuesto base de licitación es 28,97 millones. El ámbito del estudio se enmarca en el término municipal de Betanzos, donde actualmente se encuentran en servicio las líneas ferroviarias antes mencionadas que se conectan en la estación de Betanzos-Infesta.
"La configuración actual no permite una conexión directa para los trenes que efectúan el trayecto entre A Coruña y Ferrol, siendo necesario realizar una inversión del sentido de la marcha que supone una demora para estas circulaciones", explica el Ministerio.
