Una consultora busca la mejor ubicación para la zona de bajas emisiones en Ferrol
Integrantes de la empresa ya ha estado en Ferrol para analizar sus características, necesidades y peculiaridades, que tendrán en la redacción de los documentos
Imagen de los tilos de la plaza de Armas. Foto: Concello Ferrol
Ferrol
Arranca la búsqueda de la mejor ubicación para implantar la zona de bajas emisiones (ZBE) en Ferrol. El Concello ferrolano ha contratado una asesoría técnica para redactar los estudios necesarios para actualizar el Plan de Movilidad y la Zona de Bajas Emisiones, que estarán listos en tres meses.
La compañía de consultoría DOYMO- Desarrollo Organización Movilidad ha resultado la adjudicataria del contrato menor, por un importe de 17.963 euros. Integrantes de la empresa ya ha estado en Ferrol para analizar sus características, necesidades y peculiaridades, que tendrán en la redacción de los documentos.
En declaraciones a Radio Ferrol, la portavoz del gobierno local y concejala de Seguridade, Pamen Pieltain, explica que el estudio será el que determine dónde se ubicará esa zona, atendiendo a dos ideas. Por un lado, que se pueda dar cumplimiento a la Ley del Cambio Climático y, por otro, que genere las mínimas molestias a la ciudadanía.
Todas las papeletas han apuntado hasta ahora al barrio de A Magdalena para ubicar la zona de bajas emisiones, en la que se restringe el acceso de los vehículos más contaminantes. “No tenemos una idea todavía muy clara de la zona, por eso se va a hacer el estudio", asegura Pieltain, que añade que “en Ferrol no hay esa contaminación que puede haber en otras ciudades, entonces intentaremos que vaya acorde a las necesidades de nuestra ciudad”.
También remarca que habrá un diálogo con vecinos y vecinas sobre el asunto porque no desean “que cause interferencia en su día a día”. Otra cuestión que tienen clara desde el gobierno de Ferrol es que los estudios deben compatibilizar la peatonalización de A Magdalena y el tráfico rodado. “Peatonalizar sí, pero pudiendo hacer que los coches convivan también porque si la gente no puede venir a Ferrol, pocos peatones vamos a tener dentro de la ciudad”, manifesta la portavoz.
¿Encaja ese planteamiento con la Agenda Urbana de Ferrol? Un documento que entre sus estrategias apunta a la peatonalización de A Magdalena en seis años. Pamen Pieltain considera que “encaja totalmente” e indica que la Agenda Urbana incluye un amplio catálogo de acciones para promover la movilidad sostenible. Pone de ejemplo la ampliación del carril bici desde el Puerto hasta Caranza, incluida en el proyecto de Abrir Ferrol al Mar.
“Va a suponer una ayuda para conseguir que la gente pueda usar más la bici que el coche. Esperamos una sinergia entre todas las acciones que se están realizando. Y de aquí a seis años si hay que tomar medidas adicionales, según evolucione la ciudad, se irán tomando”, afirma la portavoz.
