A Coruña estrenará este sábado la estación de tren alternativa que operará hasta 2026
El director general de Adif Alta Velocidad ha explicado que esta construcción se ha realizado debido al gran aumento de usuarios.
Pedro Blanco, delegado del Gobierno en Galicia, explica cómo va a ser la Estación provisional de A Coruña
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A Coruña
El director general de ADIF Alta Velocidad, Juan Pablo Villanueva, ha presentado la estación alternativa a la Estación de San Cristóbal, que operará desde el sábado mientras duren las obras de la intermodal. Estará operativa hasta el mes de junio de 2026. Ha sido el aumento de viajeros, que ha pasado de 150 mil hasta 330 mil desde 2019, lo que ha obligado a la construcción de este nuevo espacio que no estaba en los planes iniciales.
La estación contará con los servicios que se ofrecen habitualmente, como la cafetería o la atención a personas con movilidad reducida. Para aparcar, desde el mes de enero estará disponible un nuevo parking con 97 plazas al que se podrá acceder desde la Avenida de A Sardiñeira. El presupuesto total para la construcción de este edificio es de 4 millones y medio de euros.
La Alcaldesa Inés Rey ha señalado que el Concello ya está realizando las obras de los accesos y reforma de la zona entre A Sardiñeira y Os Mallos. Las obras van en plazo ya que se financian con fondos europeos. Ha explicado que con ellas se busca humanizar y revitalizar esta zona de la ciudad.
El edificio cuenta con control de equipajes, cafetería, aseos y dependencia policial. Las instalaciones darán acceso a 3 andenes con 6 vías. También incluirán el servicio de asistencia a usuarios con problemas de movilidad y otros complementarios. A partir de enero contará con aparcamiento provisional con acceso desde la Avenida Sardiñeira.
Queda pendiente el conocer cómo quedará la conexión con los buses y si habrá aparcamientos para bicicletas.
Las instalaciones presentadas hoy se utilizarán después para el uso de las subcontratas de servicio anexos a la estación y para nuevos operadores.
La estación de tren resultante estará preparada para albergar el incremento del servicio de alta velocidad y, como mínimo, la media distancia actual. Adosada a esta nueva estación funcionará la nueva estación de buses que estará conectada por una pasarela a cinco minutos de distancia a pie.
La nueva estación provisional se sitúa a unos 350 metros de la actual según los cálculos de ADIF, aunque el ingeniero experto en ferrocarriles Xosé Carlos Alonso puntualiza que entre el acceso para pasajeros de una y otra instalación mediarán quinientos metros. Serán cinco o seis minutos más de desplazamiento para llegar a los servicios de bus, por ejemplo. En la estación provisional solamente habrá una línea de bus, según sus datos, y hay nueve de servicio en la zona. Propone que el Concello junto a la compañía de tranvías habiliten buses lanzadera. Xosé Carlos Fernández advierte, además, que en A Coruña no habrá una estación intermodal como tal, si no una estación de tren conectada a una nueva estación de bus.
