O Birloque exige completar los accesos de la rotonda que soporta 14.000 vehículos al día

A Coruña

En el marco de nuestras visitas periódicas a los barrios de A Coruña, hoy nos acercamos a O Birloque para conversar con Manuel Vales, representante de la asociación vecinal Os Anxos, una de las más activas de la ciudad. Vales, con décadas de trayectoria en el movimiento vecinal coruñés, pone el foco en una reivindicación clave: la finalización de la rotonda de As Rañas y sus conexiones con otras vías estratégicas.

Una rotonda vital para la movilidad metropolitana

Según Vales, la rotonda de As Arañas soporta un flujo diario de hasta 14.000 vehículos, muchos de los cuales acceden desde Marineda City. Sin embargo, los accesos están mal ejecutados y carecen de aceras, lo que representa un serio problema tanto para el tráfico como para la seguridad peatonal.

“Nos faltan unos tramos clave para conectar la rotonda de Lonzas con As Rañas. Es un vial que no estaba previsto inicialmente, pero que es indispensable para mejorar la circulación en toda esta zona”, explica Vales.

La mejora de esta infraestructura no solo beneficiaría al vecindario de O Birloque, sino que también tendría un impacto directo en los polígonos de Pocomaco, A Grela y otros puntos neurálgicos del área metropolitana.

Una petición con más de 14 años de historia

El proyecto de esta rotonda lleva años sobre la mesa. Vales recuerda que ya en 2010, cuando se terminó Marineda, la asociación vecinal advirtió de la necesidad de completar los accesos. Incluso se contemplaba en el plan general un vial que sigue pendiente de ejecución.

“Se consiguió hacer un puente bajo la AC-14 para comunicar Pocomaco con A Grela, pero aún faltan conexiones importantes. Esos restos de obra inconclusos siguen ahí”, añade.

Una asociación afectada también en lo social

Además de las cuestiones de movilidad, la asociación Os Anxos atraviesa una situación delicada: la pérdida de su local social por una disputa judicial.

“Llegamos a tener más de 800 socios fijos. Me duele especialmente porque formo parte de esta asociación desde 1982, y ver cómo nos quedamos sin espacio por una maniobra dudosa duele”, señala con pesar.

Infraestructuras en toda la ciudad: de O Birloque a Xuxán

En su rol actual como responsable de infraestructuras en la Federación de Asociaciones Vecinales de A Coruña, Manuel Vales amplía su mirada hacia otros puntos de la ciudad. Lamenta, por ejemplo, el estancamiento del proyecto para conectar Xuxán con la avenida de la Universidad a través de Alfonso Molina.

“Xuxán es hoy un fondo de saco. No tiene salidas eficaces y eso limita su desarrollo. Como tantas otras zonas, necesita infraestructuras bien planificadas y ejecutadas”, afirma.

La cuarta ronda, Alfonso Molina y la intermodal: piezas de un gran puzzle urbano

En la conversación también hay espacio para hablar de proyectos clave como la ampliación de Alfonso Molina, la conexión de la tercera y cuarta ronda o la nueva estación intermodal.

“Desde la Federación intentamos estar al tanto de todo lo que afecta a los accesos y las grandes infraestructuras. La movilidad en A Coruña es compleja, y muchos problemas vienen de decisiones que se tomaron —o no se tomaron— hace décadas”, reflexiona.

Una vida dedicada al activismo vecinal

Manuel Vales, que regresó a A Coruña en 1975 tras trabajar en Alemania, acumula 50 años de compromiso con el movimiento vecinal. “Ya tengo ganas de cerrar una etapa, pero mientras esté en esto, seguiré peleando”, concluye con una sonrisa.