Luz verde a la licitación del Máster Plan para Coruña Marítima

A Coruña

El Consejo de administración de la autoridad portuaria ha aprobado por unanimidad la licitación del concurso internacional para desarrollar el Máster plan de Coruña marítima con la presencia del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano y el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana junto al presidente de la Xunta, Alfonso Rueda y la alcaldesa, Inés Rey. La convocatoria se produce cuando la financiación sigue en el aire y no se ha debatido entre las administraciones implicadas. Se deja para otra fase para, en palabras del secretario de estado, José Antonio Santano, "preguntarse cada uno desde la lealtad institucional qué pueden hacer por A Coruña".

"Sería una imprudencia que adelantara esto porque es un asunto que no hemos tratado entre las administraciones, ha dicho. Es evidente que, a medida que avance, veremos qué podemos hacer por A Coruña. Es evidente que estamos implicados y, de una manera u otra vamos a participar en el futuro inversor".

Se realizarán anuncios públicos en el Diario Oficial de la Unión Europea y en la plataforma de contratación del Estado. Será en 2 años, si se cumplen las previsiones, cuando se adjudique el proyecto del Máster Plan tras la convocatoria de un concurso internacional. Será entonces cuando tengamos la maqueta encima de la mesa. La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, ha subrayado que esta propuesta de futuro sobre la remodelación de los muelles urbanos se hace bajo el signo de la lealtad institucional y de la "política útil". El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha destacado la implicación de las 5 administraciones "por encima de colores políticos".

Tras la convocatoria del concurso internacional, la Autoridad Portuaria prevé adjudicar la elaboración del documento en el plazo de un año. Señala el puerto que se primará la experiencia de las candidaturas en los ámbitos de urbanismo, paisajismo, arquitectura, puertos, ferrocarriles y movilidad, entre otros.

El Máster Plan deberá presentar, según se ha señalado desde las administraciones implicadas, una propuesta de ordenación para toda la zona que abarca desde el dique de abrigo hasta el muelle de Oza y suma 800 mil metros cuadrados. Desde puerto y Concello señalan como ejes de la propuesta una solución a la movilidad de la comarca, usos mixtos en el área de San Diego, donde se da por hecho que se construirán viviendas, la construcción de equipamientos, la habilitación de zonas verdes, el mantenimiento de la actividad tradicional del puerto y el uso de la lámina de agua. Cuando se han planteado los criterios sobre la licitación del Máster Plan las administraciones implicadas han subrayado la exigencia de que los licitadores tengan experiencia en trabajos de naturaleza similar como la redacción de planes directores, planes generales de ordenación urbana o planes especiales de transformación urbana con una superficie mínima de 25 hectáreas o, en entornos puerto - ciudad. Deben contar además con un equipo técnico con experiencia en urbanismo, paisajismo, arquitectura, puertos, ferrocarriles, movilidad, hidrología o medio ambiente, además de los ámbitos legislativos y económicos.

Por el momento sigue sin haber alternativa institucional a los convenios de 2004 que preveían hacer frente a la deuda de la autoridad portuaria y financiar las actuaciones mediante la recalificación de terrenos para la construcción de viviendas con los criterios del momento. Hay acuerdo institucional sobre la necesidad de reformularlos, e, incluso hay apoyo de todos los grupos políticos a la condonación de la deuda sin consecuencias prácticas.