Sacarse el carnet de conducir: por qué los jóvenes retrasan cada vez más el examen

A Coruña

Con la llegada de septiembre, muchos jóvenes se plantean iniciar el proceso para obtener el carnet de conducir. Aunque la matrícula en las autoescuelas suele concentrarse en los meses de verano, septiembre continúa siendo un momento en el que se mide la demanda y la evolución del sector. Para analizar esta situación hablamos con Carlos Iglesias, responsable de Autoescuela Copaco en A Coruña, quien ofrece una radiografía clara del panorama actual.

Menos jóvenes sacándose el carnet al cumplir los 18

Tradicionalmente, muchos estudiantes esperaban a terminar la EVAU para apuntarse a las autoescuelas nada más cumplir los 18 años. Sin embargo, según Iglesias, esta tendencia ha cambiado:

• Cada vez menos chavales se matriculan de inmediato.
• La mayoría espera hasta los 20 años o más, cuando realmente necesitan el coche por trabajo o responsabilidades familiares.
• Conducir ha dejado de ser una prioridad para la juventud, que hoy valora más otros gastos, como la compra de un móvil.

Motivos del descenso en matrículas

El descenso de alumnos no responde únicamente a factores económicos. Iglesias señala varias razones:

• Cambio de prioridades: tener coche ya no significa independencia como antes.
• Mejor movilidad urbana: transporte público más eficiente y asequible, con opciones como abonos y tarjetas jóvenes.
• Intereses diferentes: los jóvenes destinan el dinero a otros bienes tecnológicos o de ocio.

Los precios actuales en las autoescuelas

El coste de obtener el permiso B ha aumentado en los últimos años, en parte debido a la falta de profesores de autoescuela. En A Coruña, ciudad que históricamente ofrecía precios bajos, las tarifas han subido:

• Clases prácticas: entre 25 y 28 euros por 45 minutos.
• Precio medio total: entre 700 y 800 euros, según el número de prácticas que realice cada alumno.

Aun así, Iglesias descarta que el precio sea la principal causa del descenso de matrículas, ya que el gasto en obtener el carnet sigue siendo comparable o incluso inferior al de otros productos de consumo habitual entre los jóvenes.

La falta de profesores, un problema estructural

Uno de los grandes retos de las autoescuelas es la escasez de profesores de formación vial. Actualmente, en Copaco trabajan seis instructores, cada uno con varios alumnos asignados durante meses. Este déficit de personal provoca:

• Listas de espera para comenzar las prácticas.
• Retrasos en el proceso total, que puede alargarse hasta cinco meses desde el inicio del teórico.
• Saturación de la plantilla, ya que cada profesor atiende a varios alumnos de forma continuada.

El problema no es exclusivo del sector: otras profesiones técnicas como conductores de autobús o electricistas también sufren falta de relevo generacional pese a ofrecer buenas condiciones laborales.

Exámenes y disponibilidad de fechas

Otro punto crítico es la disponibilidad de examinadores. Aunque en la Jefatura de Tráfico de A Coruña la gestión es considerada ágil, la plantilla sigue siendo limitada:

Actualmente, los exámenes prácticos no se celebran todas las semanas, sino cada 10 o 12 días.

Esto retrasa la planificación de las autoescuelas y la posibilidad de presentar a más alumnos.

Lo ideal, apunta Iglesias, sería contar con pruebas semanales y más examinadores disponibles.

El carnet ya no es una prioridad, pero sigue siendo necesario

El panorama actual muestra un cambio cultural: los jóvenes ya no corren a sacarse el carnet en cuanto cumplen los 18 años. Sin embargo, sigue siendo un trámite imprescindible tarde o temprano, especialmente para acceder a determinados empleos o disponer de independencia fuera de las grandes ciudades.

La combinación de menos interés juvenil, subida de precios, falta de profesores y escasez de examinadores dibuja un escenario complejo para las autoescuelas. Aun así, como concluye Carlos Iglesias, el mercado tenderá a equilibrarse en los próximos años, a medida que aumente la demanda de profesionales y se valoren más las oportunidades laborales que ofrece el sector.