El BNG anuncia el desbloqueo en el Congreso de la tramitación para la transferencia de la AP-9
Néstor Rego anuncia el cierre inminente del plazo de enmiendas, acelerando la Ley para que la autopista sea gallega antes de finalizar el año
El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, en rueda de prensa EFE/ J.J. Guillén / J. J. Guillén (EFE)
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Néstor Rego, BNG, sobre el desbloqueo de la transferencia de la AP-9
La transferencia de la AP-9 a Galicia ha dado un paso decisivo en el Congreso de los Diputados. El diputado del Bloque Nacionalista Galego, Néstor Rego, ha anunciado este martes que el grupo parlamentario ha conseguido que el PSOE "se moviese" para acelerar la tramitación de la Ley.
Según las declaraciones de Rego, la Mesa del Congreso tiene previsto cerrar este martes el plazo para la presentación de enmiendas a la totalidad de la Proposición de Ley de transferencia de la AP-9, que cuenta con el respaldo unánime del Parlamento de Galicia.
"Conseguimos que el PSOE se moviese y hoy mismo en la Mesa se vaya a cerrar el plazo para la tramitación de la ley de transferencia de la AP-9 a Galicia", afirmó Rego.
Hoja de ruta y objetivo: Antes de fin de año
El cierre del plazo de enmiendas a la totalidad marca el inicio de la fase final de la tramitación legislativa. El portavoz nacionalista ha detallado el calendario previsto:
Cierre de enmiendas a la totalidad: Este martes.
Enmiendas parciales: Si no se presentan enmiendas a la totalidad, la próxima semana se abriría el plazo de enmiendas parciales.
El objetivo del BNG es claro: que la ley de transferencia sea una realidad "en este periodo de sesiones" y que el compromiso del Gobierno con Galicia se materialice "antes de que finalice este año".
El diputado del BNG subrayó la importancia de la celeridad, destacando que, más allá de otras propuestas como las incluidas en el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, el BNG logra impulsar esta histórica reivindicación gallega.
La transferencia de la AP-9, una demanda social y política fundamental en Galicia, permitiría que la Xunta de Galicia asumiese la titularidad y gestión de la infraestructura, una medida clave para avanzar hacia una autopista gallega y libre de peajes.
