El Puerto de Vigo busca buques de mayor capacidad para consolidar su ruta directa con Sudamérica

La Autoridad Portuaria de Vigo ha anunciado hoy que está trabajando activamente para posicionar buques de mayor tamaño en la ruta marítima directa que conecta la ciudad gallega con la costa oeste de Sudamérica, un servicio inaugurado hace un año por la naviera Hapag-Lloyd y que ha demostrado ser un éxito con "notables resultados".

"Nuestro objetivo es claro: posicionar buques de mayor tamaño en esta ruta para incrementar nuestra respuesta hacia el mercado y seguir siendo la alternativa más eficiente y potente para el tráfico entre el Mediterráneo, el norte de la Península Ibérica y la costa oeste de Sudamérica”, ha declarado en un comunicado Carlos Botana, presidente del puerto vigués.

Botana, que ha mantenido un encuentro con representantes de la naviera, subrayó el impacto positivo de esta conexión en el tejido empresarial de la Eurorregión. Destacó que, al ser un puerto de escala directa, se "eliminan transbordos y desvíos innecesarios", lo que se traduce en una "reducción de costes logísticos y en un ahorro de tiempo crucial para nuestras empresas".

Potenciar la importación de fruta fresca

La conexión, operada por Hapag-Lloyd junto a Termavi, es fundamental para la carga refrigerada (reefer), un segmento vital para el puerto, potenciando la importación de fruta fresca. Los buques actuales disponen de entre 500 y 700 conexiones para contenedores refrigerados, un hecho que, según Botana, sitúa a Vigo "a la vanguardia en el transporte de productos perecederos, garantizando la cadena de frío desde el origen”.

Aunque los buques que operan actualmente manejan entre 2.600 y 2.800 TEUs, permitiendo ya "economías de escala razonables", el compromiso de la Autoridad Portuaria por conseguir naves de mayor capacidad es "firme", confesó Botana.

La necesidad de mayor capacidad se sustenta en el notable crecimiento del tráfico de fruta en los últimos años, con un incremento superior al 22% en 2024. Este impulso de la fruta sudamericana ha sido clave para el tráfico reefer contenerizado, y está consolidando a Vigo como uno de los puertos con mayor conectividad de España, con múltiples enlaces a terminales en Europa, África y América.