El Puerto de Vigo impulsa la sostenibilidad como 'faro' del plan de acción del Atlántico

El Puerto de Vigo ha consolidado este miércoles su posición de liderazgo nacional en la economía azul y la adaptación portuaria al cambio climático, al acoger con éxito el Evento Nacional del Pilar I: Los puertos como puertas y centros para la economía azul del Plan de Acción del Atlántico.

La jornada, que reunió a líderes del sector y la administración, sirvió para presentar los importantes avances logrados por el Pilar I, una iniciativa clave coordinada por la Autoridad Portuaria de Vigo desde agosto de 2022.

Rol estratégico del Puerto

Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo y Coordinador del Pilar I, subrayó el compromiso del puerto con la sostenibilidad y la resiliencia costera.

"En Vigo, entendemos que el puerto es mucho más que una infraestructura; es un centro clave para la economía azul", declaró Botana.

Explicó que durante el primer período (2022-2024), los esfuerzos se centraron en la innovación energética, buscando desarrollar prototipos de energía para los buques que operan en su ámbito.

Respecto a los desafíos climáticos, el presidente enfatizó la urgencia de la adaptación: "La adaptación al cambio climático ya no es una opción, es una necesidad urgente". Anunció que, como coordinadores del Pilar I hasta septiembre de 2026, la Autoridad Portuaria de Vigo lidera el desarrollo de una guía metodológica para la adaptación al cambio climático en puertos en este segundo período (2024-2026).

"Estamos preparados para que Vigo sea el faro que guíe a otros puertos europeos en este proceso de resiliencia y sostenibilidad", sentenció.

La Xunta refuerza la Economía Azul

El evento contó con la participación de la conselleira do Mar, Marta Villaverde, quien destacó la importancia estratégica de la economía azul para la Xunta de Galicia.

La titular de Mar señaló que los presupuestos de su departamento para el próximo año continuarán el desarrollo de la Estrategia Gallega de Economía Azul 2024-2027, cuyo objetivo es promover responsablemente los recursos marinos y la cadena de valor marítima. En este contexto, los puertos gallegos se posicionan como "agentes de una transformación sostenible, inclusiva y respetuosa con el océano".

Villaverde anunció una inversión regional de 35 millones de euros para el próximo año destinados a la mejora, acondicionamiento y modernización tecnológica de las infraestructuras portuarias gestionadas por Portos de Galicia.

El debate se centró en la necesidad de proteger y mejorar el medio ambiente marino y costero mediante una mejor adaptación portuaria a los fenómenos climáticos extremos.

Los logros del Pilar I incluyen:

• La definición de cómo los puertos pueden actuar como nodos estratégicos en la transición energética
• El análisis clave sobre fuentes de energía potenciales y prototipos para el sector

La agenda de trabajo futura se centrará en la implementación de la guía metodológica desarrollada por Vigo, buscando asegurar que los puertos atlánticos sean más sanos y resilientes, y así continuar impulsando el Plan de Acción del Atlántico para revitalizar la economía marítima regional.