Presentadas quince propuestas al concurso para la redacción del Máster Plan de Coruña Marítima
Óscar Puente ha anunciado 362 millones en inversiones para el puerto de A Coruña
A Coruña
Un total de 15 propuestas se han presentado en la licitación pública para la redacción del Máster Plan de Coruña Marítima. En los próximos días la Mesa de Contratación procederá a la apertura de la documentación general presentada y a la identificación de participantes. A partir de ese momento, se abrirá un plazo de dos meses para seleccionar los cinco finalistas.
Las bases de la licitación mantienen la necesidad de que los equipos sean multidisciplinares, con experiencia acreditada en ámbitos de actuación en el entorno de un millón de metros cuadrados. Una vez seleccionados los finalistas, se abrirá un período de cinco meses para que estos preparen sus propuestas. Cada una de las cinco ofertas será valorada con criterios que tendrán en cuenta la calidad técnica de la propuesta, su funcionalidad, los aspectos ambientales y los aspectos económicos. De esta evaluación saldrá la adjudicataria del Máster Plan y en ese momento ya se conocerá la maqueta de todo el proyecto. El equipo ganador dispondrá entonces de un año para desarrollar el plan director del proyecto Coruña Marítima, así como todos los anexos y documentos complementarios que figuran en las bases. El importe de la licitación es de 3 millones de euros.
El ámbito de actuación abarca desde el dique de abrigo hasta la dársena de Oza, incluyendo la estación de mercancías de San Diego.
Financiación del Ministerio de Transportes
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado más de 705 millones de euros en inversiones en los cinco puertos del sistema portuario de titularidad estatal en Galicia desde 2025 hasta 2029. Más de 362 millones de euros, casi la mitad, se destinarán al puerto de A Coruña.
El proyecto portuario más destacado actualmente en marcha en Galicia es el acceso ferroviario al puerto exterior de Punta Langosteira en A Coruña y la prolongación del acceso ferroviario interior, financiados con fondos Next Generation. Galicia es la cuarta Comunidad Autónoma con mayor inversión prevista hasta 2029, tras Cataluña, Andalucía y la Comunidad Valencia.
