Carlos Botana reivindica la "primera autopista ferroportuaria" como clave para la intermodalidad

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, ha defendido este miércoles las "grandes posibilidades" que abrirá la puesta en marcha de la primera autopista ferroportuaria del Atlántico, un proyecto clave en el que trabaja la Autoridad Portuaria.

Botana realizó estas declaraciones en un encuentro técnico celebrado en el Edificio de Sesiones del Puerto, cuyo objetivo ha sido coordinar instituciones, operadores y cargadores para acelerar proyectos, abrir nuevos tráficos y potenciar la infraestructura ferroviaria. La jornada fue coorganizada por la Asociación Española del Transporte (AET) y el Propeller de Vigo, en colaboración con el Puerto.

Conexión estratégica y descarbonización

Según el presidente de la Autoridad Portuaria olívica, la conexión de Vigo con la red de autopistas ferroviarias de toda la península supondrá un impulso crucial para la intermodalidad carretera-ferrocarril. Este avance no solo permitirá la captación de diferentes mercancías, sino que también se alinea con los objetivos de descarbonización del transporte.

La reivindicación de Botana se produce en un momento de notable crecimiento para la rada viguesa. El presidente recordó que el Puerto cerró los meses de septiembre y octubre con cifras récord en crecimiento de mercancías y automóviles, aproximándose a su meta de alcanzar los seis millones de toneladas de muy alto valor económico en los próximos años. "Ese incremento en el tráfico evidencia la necesidad de seguir apostando por la mejora de la conectividad", señaló Botana.

Avances en la PLISAN

En este contexto de mejora de la conectividad, el Puerto está realizando una "fuerte apuesta" por la Plataforma Logística Industrial Salvaterra-As Neves, conocida como el puerto seco. Esta plataforma ofrece la mayor bolsa de suelo industrial de Galicia y el norte de Portugal.

Botana informó que las obras del apartadero ferroviario en el puerto seco están ya muy avanzadas, con el objetivo de finalizar la mayor parte de los trabajos antes de que termine el año. Esta infraestructura es esencial para materializar la conexión ferroviaria y maximizar el potencial de la futura autopista.