La Xunta exige "garantías" a Europa de que el AVE Vigo-Porto no se demorará
El objetivo del Gobierno autonómico es que el plazo sea en fijado anteriormente, 2030 o 2032
Diego Calvo en una imagen de archivo / Xunta de Galicia
La Xunta de Galicia ha elevado sus preocupaciones sobre la movilidad y el futuro del Corredor Atlántico a Bruselas, solicitando "garantías" firmes a las autoridades europeas para que la conexión de alta velocidad entre Vigo y Oporto no se posponga hasta el año 2036 o 2038.
El conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, trasladó esta demanda ante los medios de comunicación justo antes de su participación en el Foro del Corredor Atlántico de Transporte, celebrado este martes en el centro de conferencias Albert Borschette de la capital belga.
Incumplimiento de plazos
El Ejecutivo gallego mantiene una profunda desconfianza respecto a los plazos fijados por el Gobierno central para esta conexión ferroviaria, que apuntan a 2030 o 2032. Calvo fue categórico al señalar que se están "constatando desde hace tiempo demoras e incumplimientos continuados" que hacen temer que el proyecto se retrase significativamente, quedando relegado hasta 2036 o 2038.
El conselleiro defendió ante Europa la imperiosa necesidad de la línea Lisboa-Oporto-Vigo, equiparándola en importancia a la conexión Lisboa-Madrid. Aunque reconoció el objetivo de la UE de unir las capitales, Calvo instó a que Bruselas "tome nota" de que esta conexión transfronteriza es "tan necesaria" para Portugal y el noroeste de España.
Competencia y ancho ibérico
En su intervención, Calvo también puso el foco en dos asuntos cruciales que, a su juicio, lastran el desarrollo y la competitividad de Galicia en el marco de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), como el ancho de vía.
Calvo denunció la "limitación" que supone el actual ancho ibérico en la mayor parte de la vía de alta velocidad gallega, algo que "lastra la competencia entre compañías" y dificulta la oferta de "unos verdaderos precios competitivos" para los usuarios.
El conselleiro de Presidencia abogó firmemente por la inclusión de los puertos de Vigo y Ferrol como nodales dentro de la RTE-T, una designación que facilitaría su acceso a financiación y prioridades europeas.
Finalmente, el representante de la Xunta reiteró la demanda de un calendario de obras detallado para el Corredor Atlántico, una información que ya ha sido solicitada previamente al comisionado para esta infraestructura.
