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El taxi gallego acelera hacia el vehículo eléctrico

La Asociación Española del Automóvil Ecológico y Afigal impulsan la financiación de taxis ecológicos en Galicia

Héctor Prego, presidente de la Asociación Española del Automóvil Ecológico

Héctor Prego, presidente de la Asociación Española del Automóvil Ecológico

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A Coruña

La Asociación Española del Automóvil Ecológico (AEAE) ha firmado hoy en Galicia un importante acuerdo con Afigal, entidad especializada en facilitar el acceso al crédito a pymes y autónomos. Un convenio que llega en un momento clave, marcado por el debate sobre el presente y el futuro del automóvil y la transición hacia una movilidad más sostenible.

El acuerdo tiene como objetivo principal eliminar las barreras financieras a las que se enfrentan los profesionales del sector del taxi a la hora de renovar sus vehículos y apostar por modelos ecológicos de baja o nula contaminación.

Aval del 100% para nuevas licencias de taxi y vehículos ecológicos

Tal y como explicó el presidente de la Asociación Española del Automóvil Ecológico, Héctor Prego, el convenio permitirá avalar el 100% de la compra de una nueva licencia de taxi, tanto si se trata de una primera como de una segunda licencia, en toda Galicia.

Este apoyo financiero cobra especial relevancia si se tiene en cuenta que en la comunidad gallega existen alrededor de 4.000 taxis, cuyos titulares están obligados por la Xunta de Galicia a renovar el vehículo cada 10 años.

Además, el acuerdo también contempla el aval para la adquisición de vehículos ecológicos, fomentando así la renovación del parque automovilístico profesional hacia modelos más sostenibles.

¿Qué se entiende por vehículo ecológico?

Desde la asociación aclaran que cuando se habla de vehículo ecológico se hace referencia a vehículos híbridos, GLP, de hidrógeno y, especialmente, eléctricos. Estos últimos se presentan actualmente como la opción más viable y rentable para el sector profesional de la movilidad, y en particular para el taxi.

El vehículo eléctrico, la opción más rentable para el taxi

Según Héctor Prego, el vehículo eléctrico es ya la opción prioritaria para el sector del taxi, debido al importante ahorro económico que supone. Los profesionales pueden llegar a ahorrar entre 700 y 900 euros al mes en combustible y mantenimiento, especialmente si disponen de un punto de carga en su domicilio.

A esto se suman otras ventajas como la ausencia de ruidos, una conducción más confortable, menos mantenimiento mecánico y la rápida amortización del vehículo en pocos años. “Todos los profesionales que dan el paso están más que satisfechos”, subrayó.

La financiación, uno de los grandes obstáculos superados

El acceso a la financiación ha sido tradicionalmente uno de los principales frenos a la renovación de vehículos. Con este acuerdo, ese obstáculo queda en gran medida superado. La experiencia previa en Madrid, donde se firmó un convenio similar con Aval Madrid, avala el éxito del modelo.

En aquella comunidad, la iniciativa ha tenido una gran repercusión, con numerosos profesionales que ya han cambiado o están en proceso de hacerlo.

Crecen las ventas de vehículos profesionales ecológicos

Aunque no existe una fecha concreta para que la flota de taxis sea mayoritariamente ecológica, los datos invitan al optimismo. Según la asociación, las ventas de vehículo profesional han aumentado un 150%, una cifra que refleja el interés creciente por este tipo de movilidad.

Este impulso también actúa como efecto tractor para los usuarios particulares, que cada vez muestran más curiosidad y predisposición a probar vehículos eléctricos tras su experiencia como pasajeros.

Europa, la industria y el futuro del automóvil

En relación con la decisión de la Comisión Europea de flexibilizar el veto a los vehículos de combustión a partir de 2035, desde la asociación señalan que no se trata de una marcha atrás, sino de una adaptación. A partir de esa fecha, los vehículos deberán cumplir una reducción del 90% de emisiones, lo que mantiene la hoja de ruta hacia la descarbonización.

La industria europea, pese a la fuerte competencia del automóvil chino, se está adaptando a este proceso, con modelos que ya alcanzan autonomías de 600 y 700 kilómetros y tiempos de carga cada vez más reducidos.

Infraestructura de recarga: el gran reto pendiente

Uno de los desafíos que aún persisten es la infraestructura de recarga. Aunque se han producido avances, desde la asociación reclaman mayor agilidad administrativa para desbloquear licencias y acelerar la implantación de puntos de carga rápida, condición imprescindible para consolidar un parque automovilístico eléctrico en España.

Un paso decisivo hacia una movilidad más sostenible

El acuerdo entre la Asociación Española del Automóvil Ecológico y Afigal supone un paso decisivo para la transformación del sector del taxi en Galicia, apostando por la sostenibilidad, el ahorro económico y la modernización del transporte urbano.

Una iniciativa que no solo beneficia a los profesionales, sino que también contribuye a una movilidad más limpia, silenciosa y eficiente para toda la ciudadanía.

 

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