El mercado del coche usado en Vigo resiste en un año de "frenazo": por cada coche nuevo se venden cinco de ocasión
El envejecimiento del parque sigue siendo el gran reto, con un 57% de los turismos con más de 10 años
El mercado de turismos de segunda mano en Galicia ha echado el cierre a 2025 con un sabor agridulce. Según los datos de las patronales GANVAM de distribuidoras y Faconauto de concesionarios, la comunidad registró un total de 123.246 unidades vendidas en el acumulado del año, lo que supone una caída del 2,3% respecto al ejercicio anterior.
En el área de Vigo y la provincia de Pontevedra, el sector mantiene una particularidad que lo diferencia del resto de España: su enorme dependencia del mercado de ocasión.
Mientras que a nivel nacional se venden 1,9 coches usados por cada uno nuevo, en la provincia pontevedresa la proporción se dispara hasta los 5 vehículos de ocasión por cada matriculación de uno kilómetro cero, consolidándose como un motor fundamental para la movilidad local pese al contexto de contracción.
Un parque móvil envejecido
El último mes del año no ha servido para remontar las cifras. En diciembre, las ventas en la región cayeron un 11,9% interanual, con solo 11.673 operaciones. Este descenso se atribuye, en parte, a la subida de precios, que algunos expertos cifran en un 50% desde la pandemia, y a la incertidumbre de los consumidores ante las nuevas normativas de emisiones.
Uno de los datos más preocupantes para el sector en Vigo es la edad de los vehículos transferidos. La renovación del parque automovilístico gallego sigue siendo, en palabras de las patronales, una "asignatura pendiente". En la actualidad, los modelos de más de 10 años protagonizaron el 57,3% del mercado total.
El coche de segunda mano que se vende hoy en España tiene ya 11 años, una cifra que sube hasta los 15 años en las transacciones realizadas entre particulares.
Pese a este escenario, los modelos "jóvenes", de entre tres y cinco años, muestran un dinamismo esperanzador, con un crecimiento del 8,8%, impulsados principalmente por la renovación de flotas de empresas y alquiladores que nutren el stock de los concesionarios vigueses.
El despertar del usado eléctrico
La nota positiva del informe la pone la electrificación. Aunque todavía representan una cuota pequeña del total, los gallegos empiezan a ver en el mercado de ocasión una puerta de entrada a la movilidad sostenible:
Eléctricos puros: Sus ventas se dispararon un 53,3% en 2025.
Híbridos enchufables: Crecieron un 43,7% al cierre del año.
"El mercado de ocasión debe ser una palanca para la transición energética. Incluir usados de hasta 36 meses en los planes de incentivos permitiría que las rentas medias de la provincia accedieran a modelos más limpios", señalan desde las patronales.
