Arranca en Lugo el servicio de taxi a demanda para el rural: "Lo mejor que nos podía pasar"
Comunicará los núcleos de Vilachá, Labio, O Pondelo y As Regas con paradas en el centro y en el HULA
Rubén Arroxo junto a los vecinos en la presentación del servicio de Transporte bajo demanda / Alex Gato
Lugo
El Concello de Lugo realizó este lunes una prueba piloto para la implantación de un servicio de transporte rural a demanda que comenzará a funcionar en los próximos días, prestado mediante taxis aunque al mismo precio que tendrían que pagar los usuarios por el bus urbano.
El servicio comunicará los núcleos de Vilachá, Labio, O Pondelo y As Regas con paradas en el centro, en el edificio sindical, ubicado en la Ronda da Muralla, y en el hospital de Lugo. Funcionará con cuatro frecuencias diarias y el coste para el usuario será de 0,64 euros, idéntico al del bus urbano.
"Esto es lo mejor que nos podía pasar", dice una de las vecinas que tuvo la suerte de probar antes de la puesta en marcha oficial el servicio. Destacan que aunque tengan coche, el precio y la comodidad que les proporciona "compensa".
Tendrán acceso al taxi en cuatro franjas horarias: dos de mañana y dos de tarde. Ambas escogidas por las propias asociaciones vecinales de las parroquias, con el objetivo de que se adapten a sus necesidades diarias.
El teniente de alcalde y concelleiro de Mobilidade, Rubén Arroxo, ha explicado que este servicio funcionará de forma muy similar, "con líneas, horarios y paradas como el bus, siempre que exista demanda".
Ha afirmado que el objetivo es "facilitarles el acceso al transporte público a las vecinas y vecinos de la zona rural, lugares donde el bus urbano no puede llegar", que podrán beneficiarse de este servicio bajo demanda, previa reserva telefónica el día anterior.
Para poder utilizar el transporte, los vecinos de los núcleos beneficiados deberán solicitarlo llamando a Radio Taxi Lugo, al 982 213 377 antes de las 22:00 horas del día anterior.
Según Arroxo, esta alternativa permite ofrecer transporte público a un precio asequible, ya que "sería insostenible que el bus urbano diese servicio a las 54 parroquias del rural de Lugo".
El teniente de alcalde también ha precisado que, con esta iniciativa, Lugo se convierte en la segunda ciudad de Galicia en implementar un sistema de estas características después de Pontevedra.
