Alvedro perderá hasta 120.000 pasajeros al año por la retirada de tres rutas desde abril
Las conexiones con Málaga, Valencia y Londres Gatwick dejarán de operar desde el 6 de abril, lo que reducirá la conectividad nacional e internacional del aeropuerto coruñés
Coruna-Spain -Novembre 19,2021: Airbus A319 Volotea, taking off from Coruna airport (Aeropuerto de Alvedro) / Imaxe Press
A Coruña
El aeropuerto de A Coruña-Alvedro perderá hasta 120.000 pasajeros anuales debido a la retirada de tres rutas aéreas clave —Málaga, Valencia y Londres Gatwick— a partir del próximo 6 de abril de 2026. La decisión afectará tanto a la conectividad nacional como internacional del aeropuerto coruñés y abre un nuevo debate sobre el futuro del mapa de rutas.
Desaparecen las rutas de Málaga, Valencia y Londres
Las rutas que dejarán de operar son:
- A Coruña – Málaga, operada por Volotea
- A Coruña – Valencia, operada por Volotea
- A Coruña – Londres Gatwick, operada por Vueling
Las conexiones con Málaga y Valencia, con dos vuelos semanales cada una, registran alrededor de 30.000 pasajeros anuales por ruta, según datos de la plataforma Vuela Más Alto.
Por su parte, la conexión internacional con Londres Gatwick, con cuatro vuelos semanales, alcanza aproximadamente 60.000 pasajeros al año, lo que la convierte en una de las rutas internacionales más relevantes del aeropuerto.
Según una consulta realizada por Radio Coruña Cadena SER, el 27 de abril es el último día en el que se puede reservar un vuelo directo entre A Coruña y Londres.
Impacto en la conectividad internacional de Alvedro
El portavoz de Vuela Más Alto, Alberto Maroto, considera que la desaparición de estas rutas tendrá un impacto directo en la conectividad del aeropuerto coruñés, especialmente en el ámbito internacional.
La pérdida de estas conexiones supondrá una reducción significativa del tráfico aéreo de Alvedro, con una caída estimada de hasta 120.000 pasajeros al año.
Nuevas rutas y refuerzos para compensar la pérdida
A pesar de la retirada de estas conexiones, Maroto señala que parte del impacto podría compensarse con nuevas rutas y refuerzos previstos a partir de abril.
Entre las novedades destacan:
- Nueva ruta a Tenerife Norte, operada por Binter y Vueling
- Refuerzos en las conexiones con Gran Canaria
- Aumento de frecuencias en la ruta con Barcelona
Con la salida de las rutas de Málaga y Valencia, Volotea dejaría de operar en el aeropuerto de A Coruña. La compañía ha indicado a Radio Coruña que analiza oportunidades de manera continua, por lo que no descarta regresar a Alvedro en el futuro, aunque por el momento no hay nuevas conexiones previstas.
El gobierno local explica el fin de los contratos
La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, ha explicado que los contratos con las aerolíneas no se han mantenido porque las previsiones económicas presentadas por las compañías no resultaban viables.
Rey asegura que el gobierno municipal continúa trabajando para garantizar la conectividad aérea de la ciudad y mantener un mapa de rutas competitivo.
El BNG pide negociar para mantener las rutas
Desde el BNG urgen al gobierno local a negociar con las aerolíneas para evitar la desaparición de las conexiones con Málaga, Valencia y Londres, que consideran rutas con alta demanda.
El concejal nacionalista David Soto pide además a la alcaldesa que exija a la Xunta de Galicia que participe en la financiación del mapa de rutas para garantizar la conectividad del aeropuerto coruñés.
El PP reclama nuevos contratos para recuperar conexiones
El Partido Popular también ha instado al gobierno municipal a licitar nuevos contratos con aerolíneas que permitan recuperar estas rutas y evitar la pérdida de conexiones estratégicas para A Coruña.
La retirada de estas tres rutas reabre así el debate sobre la estrategia de captación de aerolíneas y el futuro del aeropuerto de Alvedro, clave para la movilidad y el turismo de la ciudad.
