Carlos Botana: "Vigo tiene que aprovechar la oportunidad de ser puerto refugio para captar nuevas líneas frente a Leixoes"
La Autoridad Portuaria ha celebrado una jornada formativa sobre gestión de crisis y continuidad de negocio
En medio de la situación actual de escalada bélica y crisis geopolítica que se vive en Oriente Próximo, el puerto de Vigo ha celebrado en este miércoles una jornada formativa de Gestión de crisis y continuidad de negocio, organizada por el Clúster de la Función Logística de Galicia y la Autoridad Portuaria
Los conflictos geopolíticos de estos últimos años han tenido consecuencias en los suministros, en el transporte y la logística de los puertos. Pero también otro tipo de incidencias han generado crisis en los puertos: la pandemia, el apagón o los continuos temporales, señal, dice, Xoán Martínez, presidente del Clúster de la Fundación Logística de Galicia del cambio climático. Un problema, del que por el momento Vigo saca ventaja a su gran competidor luso, Leixoes.
"Los puertos gallegos tienen una buena parte de ellos y, desde luego el de Vigo, la consideración de puerto refugio por su consideración natural. Eso no lo tiene Aveiro, Figueira da Foz, Viana do Castelo y, particularmente, Leixoes. Cuando hubo alerta naranja en el mar hace pocas semanas, el Puerto de Vigo pudo recibir y operar barcos de todo porte y condición. Leixoes un día cualquiera en esta temporada de mala mar, tenía 21 barcos en espera en bocana porque los prácticos no podían darles entrada", explicó durante su intervención Xoán Martínez.
Una oportunidad, la de ser puerto refugio, apunta Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria, para captar nuevas líneas. "Para los clientes que puedan venir a operar en este puerto de Vigo, ya que esta terminal nunca se cierra, puede ser una oportunidad para sacar beneficio, no sólo que estén los buques a cobijo, sino para que captemos tráficos".
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Carlos Botana: "Vigo tiene que aprovechar la oportunidad de ser un puerto refugio para captar nuevas líneas frente a Leixoes"
"Leixoes va a hacer grandes inversiones hasta 2032 pero nosotros tendremos que hacer nuestros deberes para tener el suficiente tamaño como puerto y la suficiente capacidad para que esas inversiones que va a hacer la terminal lusa no nos puedan afectar", añadía Botana.
Actualmente el puerto vigués está en el cuarto puesto en conectividad, superando a Bilbao. "Vigo tiene tres veces más conexiones marítimas que el puerto bilbaíno y esa es una de las grandes fortalezas que tenemos, donde incluso superamos al Leixoes", concluye el presidente de la Autoridad Portuaria.
Por ello, desde el Puerto de Vigo se marcan como objetivo seguir absorbiendo tráficos para no perder conectividad y seguir creciendo.
