Galicia crea un fondo para captar vuelos: A Coruña rechaza aumentar su aportación
La Xunta plantea una estrategia conjunta con ayuntamientos y diputaciones para mejorar la conectividad
Diego Calvo, conselleiro de Presidencia, Justicia y Deportes, de la Xunta de Galicia
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A Coruña
La coordinación entre los aeropuertos gallegos abre una nueva etapa. La Xunta ha anunciado la creación de un fondo específico de promoción turística destinado a captar nuevas rutas aéreas, en el que también podrán participar diputaciones y ayuntamientos.
Por ahora no se ha concretado la cantidad económica, pero sí se ha fijado una premisa: los tres aeropuertos gallegos recibirán la misma inversión.
Un cambio de modelo: menos subvenciones directas
El conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, explica que el objetivo es frenar la pérdida de pasajeros y conexiones, pero con un enfoque diferente al de años anteriores.
La Xunta rechaza pagar directamente a las aerolíneas para operar rutas. Considera que ese sistema genera dependencia y provoca que las compañías abandonen destinos en cuanto reciben mejores ofertas en otros aeropuertos.
En su lugar, apuesta por reforzar la promoción turística en los mercados de origen, una estrategia que, según defiende, permite consolidar rutas a largo plazo.
Promocionar Galicia para atraer vuelos
El nuevo fondo se apoyará en una línea de trabajo ya existente. La Xunta asegura haber destinado más de 13 millones de euros en los últimos años a la promoción de Galicia como destino turístico.
Ahora, parte de esos recursos se orientarán también a promocionar las ciudades con aeropuerto. Incluso se abre la puerta a que sean los propios ayuntamientos quienes gestionen directamente esas campañas si lo consideran oportuno.
La idea es generar demanda real y hacer atractivos los destinos para las aerolíneas sin necesidad de incentivos directos.
Dos nuevas rutas por aeropuerto
El plan fija como objetivo inicial la captación de al menos dos nuevas rutas por cada aeropuerto gallego. La Xunta aspira a que ese crecimiento pueda repetirse año a año.
Según explica Calvo, la inversión será igual para cada destino y estará vinculada a la promoción de nuevas conexiones, independientemente del aeropuerto en el que operen.
Coordinación institucional
Uno de los aspectos más destacados del anuncio es el intento de superar la falta de coordinación entre administraciones que ha marcado etapas anteriores.
El nuevo modelo plantea un trabajo conjunto con Aena, que será clave en la identificación de rutas viables, ya que dispone de los datos de demanda y mantiene contacto directo con las aerolíneas.
La Xunta defiende que será el mercado el que determine qué conexiones se consolidan, con el respaldo de campañas de promoción que refuercen su viabilidad.
Diferencias entre administraciones
El fondo permitirá la participación de ayuntamientos y diputaciones, pero no todas las administraciones están dispuestas a aumentar su aportación.
La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, mantiene su postura y considera que los aeropuertos gallegos deberían apostar por la especialización en lugar de competir entre sí. Además, descarta incrementar la financiación municipal, al entender que el consistorio ya realiza un esfuerzo suficiente.
Próximos pasos
La Xunta prevé concretar en las próximas semanas la cuantía del fondo y las aportaciones de cada administración en una nueva reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria.
El objetivo es llegar a tiempo para influir en la planificación de rutas de las aerolíneas, que se define entre los meses de junio y julio.
Con este nuevo instrumento, el Gobierno gallego busca mejorar la conectividad aérea y abrir una etapa de colaboración que permita atraer vuelos de forma más estable y sostenible.
