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La huelga de controladores aéreos en Alvedro, pendiente de un acuerdo in extremis

Saerco se compromete a estudiar el refuerzo de plantilla mientras sindicatos mantienen la convocatoria de huelga desde el 17 de abril

A CORUÑA, 27/12/2025.-Un camión de bomberos circula por los terrenos circundantes a las pista del aeropuerto de A Coruña. EFE/ Moncho Fuentes

A CORUÑA, 27/12/2025.-Un camión de bomberos circula por los terrenos circundantes a las pista del aeropuerto de A Coruña. EFE/ Moncho Fuentes / MONCHO FUENTES (EFE)

A CORUÑA, 27/12/2025.-Un camión de bomberos circula por los terrenos circundantes a las pista del aeropuerto de A Coruña. EFE/ Moncho Fuentes

A Coruña

La huelga de controladores aéreos en Galicia prevista para el 17 de abril sigue en el aire tras una nueva reunión de mediación entre sindicatos y la empresa Saerco. Las partes volverán a negociar el próximo 15 de abril con el objetivo de evitar un paro indefinido que afectaría a los aeropuertos de A Coruña (Alvedro) y Vigo.

Reunión clave para evitar la huelga de controladores

La mesa de mediación se ha reunido para intentar alcanzar un acuerdo entre los controladores aéreos y la empresa concesionaria Saerco, responsable del servicio en varias torres de control en España.

Durante el encuentro, la compañía se ha comprometido a estudiar la propuesta sindical de ampliar la plantilla, una de las principales reivindicaciones de los trabajadores.

Los sindicatos convocantes, USCA y CCOO, consideran que el refuerzo de personal es imprescindible para desconvocar la huelga indefinida prevista a partir del 17 de abril.

Falta de personal y riesgo para la seguridad aérea

Los representantes sindicales denuncian una situación de sobrecarga de trabajo y fatiga en las plantillas, lo que, según advierten, podría llegar a comprometer la seguridad aérea.

En el caso del aeropuerto de A Coruña, solicitan hasta tres controladores más. Actualmente, la torre de control de Alvedro cuenta con una plantilla de ocho profesionales.

La portavoz sindical, Susana Romero, insiste en la necesidad urgente de reforzar el equipo para garantizar un servicio seguro y sostenible.

Nueva reunión el 15 de abril

Las negociaciones continuarán el próximo miércoles 15 de abril, una fecha clave para decidir si finalmente se mantiene o se desconvoca la huelga.

Desde USCA y CCOO confían en que Saerco acepte su propuesta, lo que permitiría evitar el conflicto laboral en plena temporada de incremento de tráfico aéreo.

El Gobierno descarta intervenir por ahora

A una semana del inicio del paro, el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, ha descartado por el momento una mediación directa.

No obstante, ha mostrado su confianza en que ambas partes alcancen un acuerdo y ha garantizado que, en cualquier caso, los servicios mínimos asegurarán la operatividad del aeropuerto.

Impacto en los vuelos: aumento de tráfico en A Coruña

La huelga podría coincidir con un momento especialmente sensible para el aeropuerto de Alvedro.

A partir del 23 de abril, A Coruña prevé un aumento del número de vuelos debido al cierre temporal del aeropuerto de Santiago (Lavacolla), lo que incrementa la presión sobre los controladores.

Polémica por el nuevo mapa de rutas aéreas en Galicia

En paralelo, la Xunta de Galicia ha anunciado nuevas medidas dentro del rediseño del mapa de aerolíneas gallego.

El gobierno autonómico destinará 100.000 euros por cada nueva ruta aérea, con un máximo de dos rutas por aeropuerto y año.

Sin embargo, la iniciativa ha generado críticas. La alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, ha calificado esta medida como una “limosna” y considera que fomenta la competencia entre aeropuertos gallegos en lugar de una estrategia coordinada.

¿Qué pasará con la huelga del 17 de abril?

Si no hay acuerdo en la reunión del 15 de abril, la huelga indefinida de controladores aéreos comenzará a las 00:00 horas del 17 de abril, afectando potencialmente a cientos de vuelos en Galicia.

El desenlace dependerá de si Saerco acepta reforzar las plantillas, una demanda que los sindicatos consideran clave para garantizar tanto las condiciones laborales como la seguridad aérea.

 

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