A Coruña asume el impacto de quedarse sin tren: preocupación tras el anuncio de cortes en junio y julio

A Coruña

Un día después de conocerse la suspensión total del servicio ferroviario en A Coruña entre el 26 de junio y el 10 de julio, crece la preocupación entre los usuarios habituales del tren en Galicia. La medida, motivada por las obras de la estación intermodal, afectará a miles de viajeros en una de las líneas de Media Distancia más utilizadas de España.

Los usuarios piden adaptar las obras a la demanda

La Plataforma de Usuarios de Media Distancia en Galicia insiste en que los plazos de las obras deberían ajustarse mejor a las necesidades reales de movilidad. Recuerdan que se trata de “una red ferroviaria esencial”, especialmente en el eje atlántico, donde la dependencia del tren es clave en el día a día.

La reprogramación del servicio no comenzará con el corte total. Desde el 5 de junio y hasta el día 25, los trenes regionales entre A Coruña y Vigo Guixar, así como los de Media Distancia con destino Lugo y Ferrol, realizarán transbordos por carretera hasta Santiago de Compostela y Betanzos. Será a partir del 26 de junio cuando se produzca la interrupción completa del tráfico ferroviario desde la ciudad, con autobuses como alternativa hasta el 10 de julio.

Más incertidumbre en los desplazamientos

Entre los viajeros recurrentes, el anuncio ha dejado una sensación compartida de incertidumbre. Advierten de que el recurso al transporte por carretera implicará peores condiciones de viaje, un aumento de los tiempos de desplazamiento y más dificultades para conciliar la vida laboral, personal y familiar.

Todo ello en un contexto en el que, según recuerdan, ya se vienen registrando incidencias, modificaciones de servicio y aumentos en los tiempos de viaje en un servicio considerado esencial.

Obras necesarias, pero con impacto inmediato

Pese a las críticas, la Plataforma reconoce que la ampliación y modernización de la estación de A Coruña es necesaria para mejorar una infraestructura clave para el futuro ferroviario gallego. También valoran que, en esta ocasión, RENFE haya informado con antelación de los cambios, algo que no era habitual.

Sin embargo, el malestar persiste por el impacto directo que estas actuaciones tendrán en el día a día de miles de usuarios.

Ajustes adicionales en los servicios ferroviarios

El anuncio incluye también modificaciones puntuales en otros servicios. El último tren Madrid–A Coruña del día 25 de junio realizará por carretera el tramo entre Santiago y la ciudad herculina. Además, por necesidades operativas relacionadas con la rotación del material, los primeros servicios de la mañana del 11 de julio podrían verse afectados.

Una nueva incidencia agrava el malestar

A la preocupación por las obras se suma una nueva incidencia registrada a primera hora de la mañana en el eje atlántico. Los pasajeros de un tren previsto para las ocho recibieron la noche anterior un aviso de retraso de hasta media hora. Sin embargo, el tren acabó saliendo en hora, lo que provocó que muchos viajeros que acudieron según el horario actualizado perdieran el servicio.

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Los afectados han presentado reclamaciones. Desde RENFE lamentan el error y explican que la incidencia se solventó a tiempo, por lo que se optó por mantener el horario inicialmente previsto.

Un verano complicado para la movilidad ferroviaria

Las primeras reacciones tras el anuncio y las incidencias recientes apuntan a un verano complejo para la movilidad ferroviaria en Galicia. Con el inicio de las obras cada vez más cerca, usuarios y colectivos advierten de semanas marcadas por la adaptación a las alternativas por carretera, la incertidumbre y la presión sobre un sistema ya tensionado.