En octubre comenzarán las obras de remodelación al tráfico en el Jardín de Floridablanca y Plaza Circular
El Ayuntamiento de Murcia hará de estos enclaves de la ciudad nuevos nodos para favorecer el uso del transporte público y reducir la movilidad en transporte privado
El alcalde de Murcia, José Antonio Serrano y los concejales Carmen Fructuoso y Juan Fernando Hernández atienden las explicaciones de un técnico sobre los nuevos nodos de tráfico / Cadena SER
Murcia
El objetivo de esta remodelación es el de dar más espacio al peatón, priorizar el transporte público y disminuir el uso del transporte privado. De esta forma, tanto la plaza Circular como el Jardín de Floridablanca estarán conectados con la red de carriles bus y bici y contarán con aparcamientos para patinetes y bicicletas eléctricas, donde los ciudadanos del municipio podrán cambiar de modo de transporte, aparcar su bici o patinete y recargarlos, coger un taxi, el autobús urbano, el BTR o el tranvía. También se instalarán puntos de recarga para vehículos eléctricos en las plazas de estacionamiento de las inmediaciones.
Nodo de Floridablanca / Cadena SER
Nodo de Floridablanca / Cadena SER
Entre las novedades destaca que el tráfico al barrio de El Carmen desde el centro de Murcia se hará desde la pasarela Miguel Caballero ya que se cortará al tráfico privado el Puente Viejo, quedando solo para transporte público. La alameda de Colón también quedará para uso exclusivo de las bicicletas, autobuses, taxis y peatones.
Una vez que terminen las obras, la calle Floridablanca quedará en sentido único, de salida, en dirección desde el Jardín de Floridablanca hasta el Rollo.
La plaza Circular también verá reducido su número de carriles al vehículo privado y se incrementa el espacio exclusivo para los autobuses.
Nodo Plaza Circular / Cadena SER
Nodo Plaza Circular / Cadena SER
El objetivo de esta remodelación es la reducción del vehículo privado y el ahorro en las emisiones de CO2 a la atmósfera en casi 6 millones de kilos.
Estos trabajos llevan un coste económico de 4'7 millones de euros y el 80% del dinero procede de los fondos europeos Next Generation. Las obras comenzarán en octubre y deben estar finalizadas en verano de 2023.
La concejala de Movilidad Sostenible, Carmen Fructuoso, ha indicado que las políticas de movilidad también contempla la construcción de 44 kilómetros de carriles bus segregado, 100 kilómetros de carriles bici, la tecnificación del control del tráfico o la puesta en marcha de más de 2.400 nuevas plazas de aparcamiento disuasorio.
Con estas medidas se quiere rebajar el número de desplazamientos en vehículos privados de los 615.000 a los 404.000 al día.
EL PP CALIFICA EL PROYECTO DE "REORDENACIÓN CAÓTICA DE LA CIUDAD"
El PP en Murcia advierte de la "reordenación caótica de la ciudad" que supondrá la remodelación al tráfico del Jardín de Floridablanca y la Plaza Circular. La portavoz del Grupo Municipal Popular, Rebeca Pérez, ha criticado el planteamiento socialista que, dice, "dista de lo que deberían ser los objetivos de la movilidad sostenible". "Va a convertir estos dos puntos estratégicos en estaciones de autobuses en superficie, colapsando por completo el tráfico", ha subrayado.
"El equipo de Ballesta obtuvo 21 millones de financiación europea para transformar la movilidad en Murcia, pero el PSOE, con su improvisación, ha retorcido y desvirtuado por completo la utilidad del proyecto diseñado por el PP", ha transmitido la formación en una nota de prensa.
Los populares sostienen que el proyecto reducirá en un 40% los carriles para vehículo privado, sin dar ninguna alternativa, con lo que "aumentará el tráfico circulatorio y multiplicará los atascos, causando molestias a los vecinos".
