El Museo Aeronáutico Tiflológico al aire libre ya ocupa un kilómetro y medio del paseo Colón en San Javier
Incorpora nueve aviones y ya suma 14 maquetas que ayudan a conocer la historia de la aviación en la AGA y el cielo del Mar Menor
Museo Aeronáutico Tiflológico de San Javier / Ayuntamiento de San Javier
Cartagena
El Museo Aeronáutico Tiflológico que el Ayuntamiento de San Javier inauguró en 2020, con cinco maquetas de los aviones más emblemáticos de la aviación española, da un salto de gigante con la incorporación de nueve aviones más que jalonan el paseo marítimo de Santiago de la Ribera.
El Museo, adaptado a personas con discapacidad visual, auditiva o de movilidad reducida, ocupa un kilómetro y medio del paseo Colón, desde la AGA hasta el antiguo hospital Los Arcos, con una representación de los aviones que han hecho historia en la AGA y en el cielo del Mar Menor, hasta el Pilatus PC-21, la última incorporación que sustituye al C-101.
El alcalde de San Javier, José Miguel Luengo, remarcó el carácter “inclusivo” del Museo que se enmarca en el proyecto San Javier, ciudad del Aire y que además de un atractivo turístico en si, nos permite dar a conocer una de las singularidades de nuestro municipio como ser la sede del Ejército del Aire para aprender a volar”.
Todas las maquetas incluyen un banco diseñado para recoger la esencia de cada uno de los aviones con una escarapela aeronáutica que los distingue. Luengo recordó que "además del tacto, las maquetas incluyen el sistema braille y códigos QR que permiten explorar una aplicación especial que informa sobre las características y datos de cada avión y de la historia de la aviación en la zona".
El concejal Rubén Pérez explicó que el Museo, que comenzó con cinco aviones emblemáticos de la AGA como el Dornier, Mentor, Texan, Saeta y Mirlo, se amplía con otros no menos importantes como el citado Aviocar, que funcionó de 1974 a 2003, el Pillan , un entrenador de vuelo elemental que sigue vigente, o la Bucker, que desde 1945 hasta 1976 ha enseñado a volar a cientos de oficiales del Ejército del Aire.
La muestra incluye otros aviones de escuela y entrenamiento como el Bonanza, Junkers , el mítico “Polikarpov 16, el caza más rápido del momento que llegó para reforzar la fuerza aérea de la República y para el que se creó una escuela en El Carmolí.
La serie, que seguirá creciendo en el futuro se cierra con el Pilatus , el nuevo avión de entrenamiento de vuelo recién incorporado a la AGA. A los aviones se han sumado por un lado una réplica del autogiro de Juan de la Cierva y un casco, para dar a conocer también parte de la equipación de los pilotos.
