El pleno del Consorcio del Depósito Franco aprueba licitar las primeras obras de urbanización del futuro centro de transportes
A contratación el comienzo de la Zona de Actividades Logísticas de Cartagena y el Gobierno pide el desbloqueo de Barlomar y del tren de mercancías
Pleno del Consorcio del Depósito Franco de Cartagena / Ayuntamiento de Cartagena
Cartagena
La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, que este lunes, 5 de febrero, ha participado en la reunión del Pleno del Consorcio del Depósito Franco de Cartagena, ha reclamado que el Estado cumpla su deber de desbloquear la ampliación del puerto y acelerar su conexión con el Corredor Mediterráneo de mercancías y con el centro de España recuperando la línea Madrid- Cartagena.
Arroyo ha recordado que la Zona de Actividades Logísticas es un “proyecto fundamental para Cartagena” y que hoy por hoy es “una de las mayores reservas de suelo industrial del país”, subrayando su capacidad para albergar centenares de empresas que generarían empleo y riqueza económica.
El crecimiento de la actividad del Puerto de Cartagena, que cerró 2023 liderando el tráfico nacional de graneles y el comercio exterior, y que es el cuarto puerto más importante de España, detrás de Algeciras, Valencia y Barcelona; junto al último informe de FERMED que advierte que 1 de cada 3 toneladas de mercancías que se transportan en camión pasarán al ferrocarril, revelan que los proyectos de la ZAL, Barlomar y El Gorguel “no pueden estar parados en los Ministerios”.
La alcaldesa ha insistido en la necesidad de que el Gobierno comprometa la intermodalidad para la ZAL “y eso se hace definiendo la conexión con el Corredor Mediterráneo y reabriendo la línea Cartagena-Madrid por Chinchilla. Esa línea, que hoy están reclamando mis compañeros alcaldes de todo el recorrido, es una pieza fundamental para estructurar el transporte de viajeros y mercancías del centro y el sureste de España, y, muy especialmente, de Cartagena, porque es el camino más corto entre nuestra ciudad y nuestro puerto con nuestros principales mercados”.
La reunión del Pleno del Depósito Franco ha aprobado el Pliego de cláusulas administrativas particulares para la contratación de las obras de ejecución de la Fase 1 del Centro de Transportes y Depósito Franco de la ZAL de los Camachos Etapa 0.
Las obras que se licitarán tienen un presupuesto de 1,6 millones y se centrarán en la urbanización de la parcela que ocupará el futuro Centro de Transportes y Depósito Franco y el acondicionamiento y delimitación de las áreas para el acopio de materiales, maquinaria, contenedores, limpieza de cubas y zona de residuos, así como un zona de servicios auxiliares, como oficina y vestuarios.
Con estas obras se urbaniza la parcela que ocuparán el Centro de Transportes y el Depósito Franco que dará servicio de forma simultánea a 180 camiones, 230 turismos, y tendrá talleres, lavadero, zonas de oficina y básculas, entre otras dependencias.
A la reunión también han asistido el consejero de Economía, Hacienda y Empresa, Luis Alberto Marín, los representantes de la Cámara de Comercio de Cartagena y de la Autoridad Portuaria, así como las entidades que forman parte del Consorcio.
El consejero ha asegurado que el acuerdo del pleno es un “paso muy importante para la puesta en marcha de la ZAL” y ha añadido que es un “proyecto transformador”, que está considerado por el Gobierno regional “estratégico y vertebrador”.
