El Comité de Empresa de Navantia niega que los retrasos en el programa de submarinos S-80 se deban a la plantilla del astillero de Cartagena

Cartagena

Este lunes el Comité de Empresa fue convocado a una reunión en el Arsenal de Cartagena, a petición de la ministra de Defensa, Margarita Robles, para contrastar de primera mano, las informaciones que les está facilitando la dirección de Navantia referente al retraso que lleva el proyecto S-80. El presidente del Comité, Eusebio Martínez Conesa, afirma que "el retraso que está afectando a los S80, en ningún momento se le puede achacar, bajo ningún concepto, a la plantilla de Navantia Cartagena".

"Las trabajadoras y trabajadores estamos ejerciendo nuestro derecho a las reivindicaciones, ajustándonos a la legalidad que nos otorga nuestro I Convenio Colectivo Intercentros prorrogado. Aun siendo conscientes que la ministra de Defensa no tiene competencias en esta materia, le agradecemos enormemente el gesto que ha tenido con este comité, que no somos otra cosa, que la representación de todos los que trabajamos en Navantia".

Los trabajadores apuntan que han trasladado "todas las reivindicaciones y el porqué de las medidas de no colaboración adoptadas frente a la pasividad y dejadez en todo momento, de la dirección de RRHH de esta empresa", dejando claro que siempre "estarán abiertos a trabajar por el bien común sin que suponga en ningún caso, un perjuicio para los derechos laborales que siempre serán defendidos con las medidas que la legalidad nos confiere".

Esperan por parte de la dirección de RRHH, cuya reunión del comité intercentros está convocada para el jueves 25 y el viernes 26 de abril, "una actitud de acercamiento y responsabilidad que permita cerrar aspectos transcendentales, y aún pendientes, del I Convenio firmado en 2018, y trabajar conjuntamente en el II Convenio Colectivo Intercentros, así como, en un Plan Industrial en el que queden implementados todos los derechos del convenio, sin restricciones, sin utilizarlos como moneda de cambio, junto a hacer una realidad, la incorporación de toda la mano de obra necesaria para que los proyectos, que vayan presentándose a Navantia, lleguen, nunca mejor dicho, a buen puerto".