Adif sustituirá un terraplén por un viaducto en el barrio de Los Sifones, en Totana
El proyecto original constituía una auténtica barrera arquitectónica para los vecinos
Obras del AVE a su paso por Totana / Ayto Totana
Totana
La delegada del Gobierno en la Región de Murcia, Mariola Guevara, ha confirmado este martes que la empresa Adif modificará el proyecto de la línea Totana-Totana para eliminar la mayor parte del terraplén que afecta al barrio de Los Sifones, construir un viaducto y atender así las reivindicaciones vecinales, que consideraban que el proyecto original constituía una auténtica barrera arquitectónica para el desarrollo de la ciudad y el bienestar de sus habitantes.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se compromete a elaborar un modificado del proyecto para eliminar 240 metros de los 350 metros originales del terraplén T-5 y atender así las reivindicaciones de sus vecinos.
El nuevo proyecto mejorará de manera evidente la integración paisajística de la obra ferroviaria y la comunicación entre ambos márgenes del trazado. Además, contribuirá a evitar que el terraplén se convierta en una posible barrera arquitectónica que genere una división territorial en el municipio.
Igualmente, ADIF modificará el proyecto de la rotonda de conexión de viales que se construirá en ese tramo, adaptándola a las propuestas realizadas por los afectados y el ayuntamiento.
En los próximos días ADIF detallará al Ayuntamiento de Totana los cambios que efectuará en el proyecto que atienden prácticamente la totalidad de demandas vecinales.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible licitó el mes pasado por 9,4 millones de euros un contrato, a través de Adif, para la construcción de una nueva estación ferroviaria en Totana. Este servicio de Cercanías se prestará por la nueva línea de alta velocidad y contará con seis nuevas estaciones, cinco de ellas en desarrollo: Alhama de Murcia, Librilla, Lorca San Diego, Almendricos y Alcantarilla. Murcia tendrá así la primera red de Cercanías de ancho estándar (UIC), incrementando su capacidad de circulación y fiabilidad.
La estación dispondrá de un edificio de viajeros y dos andenes. Será accesible y sostenible, estará integrada en el entorno y fomentará el transporte de proximidad de la ciudad y la Región y su multimodalidad, al aumentar las posibilidades de enlazar el ferrocarril con otros modos de transporte.
