Adif inicia las obras del túnel de soterramiento del ferrocarril a su paso por Lorca
El Administrador de Infraestructuras ferroviarias ha indicado en sus redes sociales que el túnel tendrá una longitud de 3 km y representa un gran desafío técnico
Adif inicia las obras del túnel de soterramiento del ferrocarril a su paso por Lorca / ADIF
Lorca
El Administrador de Infraestructuras ferroviarias ha indicado en su cuenta de X que el túnel tendrá una longitud de 3 km que canalizará una vía doble en ancho estándar para tráfico mixto entre la estación de Lorca-San Diego (conectará con el tramo Totana-Lorca) y el cruce con la carretera RM-11, enlazando con el tramo Lorca-Pulpí.
El paso de la alta velocidad por Lorca, según Adif representa un gran desafío técnico ya que se construirá bajo el cauce del río Guadalentín por fases, que además se desviará provisionalmente que una una vez completado, se repondrá a su estado original.
En la parte central del tramo se levantará la Estación de Lorca Sutullena, favoreciendo según ADIF, el flujo creciente de viajeros y la comunicación con los andenes (2 laterales para alta velocidad y uno central para Cercanías) además de las vías soterradas.
ADIF ha indicado que la nueva estación estación multiplicará por seis su superficie actual en la que primará la iluminación natural y la accesibilidad además de poner en valor el edificio histórico, referente de la ciudad y Patrimonio Cultural de la Región.
