El MITMA licita por 32,7 millones de euros el contrato para la conservación de carreteras en la Región

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por unos 32,7 millones de euros un contrato para la conservación y explotación de 122,34 kilómetros de carreteras en la Región de Murcia.

El objetivo es mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

La duración es de tres años, con posibilidad de prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses. Recoge actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones.

Según ha informado Transportes, los trabajos se destinan al mantenimiento y conservación de las carreteras del sector 4, que incluyen 113,619 km de autovía. Son las siguientes:

· Autovía A-30, entre Ricote (km 112) y el aeropuerto (km 158).

· Autovía A-7, entre Santomera (km 553) y Alhama de Murcia (km 598).

· Autovía MU-30, en Alcantarilla y el Polígono Industrial Oeste, entre la conexión con la A-7 (km 0) y la conexión con la A-30 (km 23).

· Autovía MU-31, entre el Polígono Industrial Oeste (km 0) y la conexión con la A-30 (km 5,5).

· Autovía RM-15, entre los km 0 y 2,5 a la altura del Parque Empresarial San Andrés.

· Carretera N-344, entre los km 8 y 9 en Alguazas.

· Carretera N-301, entre Ricote (km 365) y Archena (km 372).

Además, se licitará el proyecto de modificación de la señalización vertical y balizamiento para su adaptación al nuevo catálogo y denominación de las carreteras del Estado en la Región, con la puesta en servicio del arco noroeste. También el proyecto de mejora de la capacidad de la salida 4 de la MU-30, margen izquierdo, en los términos municipales de Alcantarilla y Murcia.

Este contrato incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.