Arroyo reclama la ampliación del puerto de Cartagena para impulsar la logística mediterránea

Cartagena

El Puerto de Cartagena debe crecer para integrarse plenamente en la red de puertos mediterráneos y contribuir a que España se consolide como una gran plataforma logística europea, tal y como ha manifestado la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, durante su intervención en la mesa redonda sobre el futuro de los municipios mediterráneos, celebrada junto a los alcaldes de Barcelona, Valencia, Málaga y Palma de Mallorca.

Arroyo ha subrayado que Cartagena trabaja para su desarrollo impulsando sus recursos patrimoniales y naturales, así como el talento y la experiencia de la ciudad en el ámbito de las tecnologías de la Defensa.

La alcaldesa ha advertido que otros países están avanzando con mayor determinación en el desarrollo de sus infraestructuras logísticas. Como ejemplo, ha señalado que el puerto marroquí de Tánger-Med ya mueve más mercancías que los de Algeciras y Valencia juntos. Por ello, ha propuesto que España aproveche su posición estratégica en las rutas marítimas internacionales, destacando que el transporte marítimo es clave en el comercio global, sostenible y cada vez más eficiente gracias a los avances tecnológicos.

Arroyo ha defendido la necesidad de que Cartagena pueda ampliar su puerto, una infraestructura estratégica que, según ha denunciado, no cuenta actualmente con el respaldo del Gobierno central. “Cartagena debe tener el mismo derecho a contribuir al sistema logístico nacional”, ha afirmado.

Durante su intervención en el Foro Económico y Social del Mediterráneo, organizado por Prensa Ibérica en Málaga, Arroyo ha insistido en que las ciudades deben crecer sin renunciar a su identidad, aprovechando los recursos que definen su personalidad. En este sentido, ha señalado que el futuro de Cartagena pasa por un turismo de calidad, basado en su patrimonio histórico, su entorno natural y su tradición industrial naval.

También ha destacado el trabajo que se está realizando para aprovechar el conocimiento local, el talento y las empresas consolidadas del sector de la Defensa, con el objetivo de crear un ecosistema empresarial tecnificado que desarrolle tecnologías duales, tanto para usos civiles como militares.

Arroyo ha reiterado su defensa del trasvase Tajo-Segura, al que considera esencial para el abastecimiento y el regadío del sureste español. Ha advertido que los recortes previstos suponen un riesgo de desertificación, una amenaza para la población rural y un problema ambiental. “El trasvase es responsable del 60% de la producción agrícola regional y de más de 45.000 empleos directos. El agua desalada es insuficiente y mucho más cara. Sin trasvase, habrá más paro, más pobreza y más desertificación”, ha asegurado.

Además, ha subrayado que el trasvase no solo tiene un impacto económico, sino también ambiental, ya que contribuye a frenar la erosión del territorio y a reducir las emisiones derivadas del avance del desierto. “Un recorte con argumentos ecológicos puede tener consecuencias negativas precisamente en el medio ambiente”, ha advertido.

Por último, ha anunciado que Cartagena ya cuenta con una estrategia municipal de vivienda, que incluye la movilización de suelo público y privado, medidas para agilizar licencias y la aplicación de la obligación de construir en solares vacíos, especialmente aquellos en manos de la administración del Estado. “La SAREB debe estar para hacer casas, no para hacer caja”, ha sentenciado.

También ha alertado sobre la existencia de unas 2.000 viviendas vacías con suministro activo en Cartagena, y ha abogado por establecer incentivos para que sus propietarios las pongan en alquiler. “Muchas familias buscan casa mientras hay viviendas cerradas por miedo a alquilar. Necesitamos dar seguridad jurídica y garantías a los propietarios”, ha concluido.