Transportes adjudica por casi 20 millones de euros dos contratos para la conservación de 167 km de carreteras en la Región de Murcia

Murcia

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por un total de 19,782 millones de euros dos contratos para la conservación y explotación de carreteras del Estado en la provincia de Murcia. La duración de los mismos es de 3 años, con posibilidad de prórroga de 2 años y otra adicional de un máximo de 9 meses.

Estos contratos incluyen requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa del Ministerio para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado.

Recoge actuaciones como la vigilancia y atención de accidentes, la vialidad invernal, el servicio de control de túneles y comunicaciones o el mantenimiento de instalaciones.

El primer contrato, adjudicado por 7,6 millones euros, está destinado al mantenimiento y conservación de 69,7 km de carreteras, de las cuales 41 km son autovía. En concreto, se centra en la A-30 desde el kilómetro 158,5, en Murcia, hasta el 193,26, en Cartagena.

También se intervendrá en 7 kilómetros la CT-32, en 2 km de la CT 33 y en otros nueve de la CT 34, todos en Cartagena. En este municipio también se intervendrá en la N-343 y la N-345, desde la Unión a Cartagena

Junto a las carreteras relacionadas, el contrato incluye la mejora de la seguridad vial en la conexión entre la autopista AP-7 y la Autovía A-30 y la mejora del drenaje y la seguridad de los operarios de conservación en las carreteras A-30 y CT-33.

El segundo contrato, adjudicado por 12,2 millones de euros está destinado al mantenimiento y conservación de 98,2 km de carreteras. En concreto, en la A-7 desde el kilómetro 598 hasta el 662 en Murcia. Este tramo pasa por municipios como Lorca o Totana. También se actuará en la A-91, la N-342 a su paso por Lorca.

Además, el contrato incluye la renovación de hardware y software de control y sistema de radio comunicaciones del túnel de Lorca, en la A-7.

Reducir emisiones

Dentro de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, los pliegos de licitación de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la Red de Carreteras del Estado incluyen objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de la carretera.

En 2022 se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.

Además, desde 2023, se incluye como criterio de valoración su compromiso a presentar, durante los seis primeros meses del contrato, un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar del balance neutro de carbono a los 5 años desde el inicio del contrato.

De este modo, la empresa adjudicataria se ha comprometido a presentar dicho plan, en el que, la compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.

Con ello, se persigue la reducción de 71.640 toneladas de CO2 anuales que, según los cálculos realizados por la Dirección General de Carreteras, genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido este Ministerio