Cartagena exige apoyo estatal tras aumentar un 30 % los viajeros de transporte urbano

Cartagena

“Mientras los fondos europeos se agotan, Cartagena sigue esperando apoyo estatal”. Así comenzó su intervención la alcaldesa Noelia Arroyo en Málaga, reclamando el desbloqueo de la ley de Movilidad Sostenible y defendiendo mejoras que ya han transformado el transporte urbano de la ciudad. Arroyo señaló que esta norma, pendiente de aprobación desde 2022, es clave para financiar el transporte en todos los municipios, no solo en las grandes capitales, y aseguró que su entrada en vigor “no debe seguir posponiéndose”.

Según la regidora, la ley permitiría cubrir los costes del servicio e impulsar inversiones como las que ya se han puesto en marcha en Cartagena. La ciudad ha renovado la mitad de su flota de autobuses y digitalizado vehículos y paradas, lo que ha incrementado en más de un 30 % el número de viajeros anuales. Arroyo subrayó la necesidad de una política estatal que proporcione herramientas a los ayuntamientos para mantener estas mejoras, ampliar frecuencias y ofrecer servicios dignos en todos los barrios.

Durante su intervención en el foro S Moving, la alcaldesa también reclamó recuperar la conexión ferroviaria con Madrid a través de Albacete, cortada desde hace tres años por las obras de alta velocidad, denunciando que Cartagena se ha convertido en una “isla ferroviaria”. Propuso utilizar trenes híbridos hasta completar la electrificación del trazado y defendió la ampliación del ferrocarril de vía estrecha desde Los Nietos hasta Cabo de Palos, conectando todos los municipios del Mar Menor para residentes y turistas.

Arroyo puso como ejemplo el proyecto Espacio Algameca, que ha reorganizado los accesos a los centros de trabajo de Navantia y el Arsenal Militar con nuevos aparcamientos disuasorios, carriles bici y un corredor peatonal de 2,5 kilómetros. Según el Ayuntamiento, esta intervención ha reducido el uso del coche a la cuarta parte y aliviado el tráfico urbano, y ha recibido premios nacionales e internacionales, entre ellos el Premio Ciudad Accesible Europea 2025, el Premio Nacional de Calidad 2025 de la FEMP y del Ministerio de Sanidad, y el Premio de Movilidad Sostenible 2024 del Ministerio de Transportes.

Arroyo cerró su intervención apostando por la colaboración público-privada y el uso de tecnología y datos para avanzar hacia una movilidad urbana más eficiente, inclusiva y respetuosa con el medio ambiente, consolidando a Cartagena como un referente en innovación y sostenibilidad en transporte urbano.