MurciaLab llama a la movilización ciudadana para exigir una ampliación real del tranvía
La plataforma ciudadana reclama que la ampliación no se quede en el centro y conecte hospitales, universidad y pedanías, mientras el Ayuntamiento trabaja en un anteproyecto para llegar a la estación del Carmen
Cristina Alcázar, Daniel Trigueros y Luis Tovar, MurciaLab en Hoy por Hoy Murcia
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Murcia
Arranca la semana y lo hacemos mirando al próximo sábado 29 de noviembre. Esta es la fecha elegida para una concentración frente al Palacio de San Esteban, donde se va a escuchar una reivindicación que lleva más de una década esperando respuesta: la ampliación del tranvía de Murcia.
La plataforma ciudadana MurciaLab ha convocado esta concentración a las 12:00 horas para exigir que la ampliación "deje de ser promesa y se convierta en proyecto" y permita constituir una verdadera red de transporte público en el municipio.
MurciaLab lamenta que, 14 años después de la puesta en funcionamiento del tranvía, el municipio continúa con una sola línea que no da cobertura a tres cuartas partes de la población. Toda la zona sur y buena parte de las pedanías están a más de 25 minutos a pie de la parada más cercana.
El proyecto anunciado para ampliar el servicio, conectando la Plaza Circular con la estación de ferrocarril de El Carmen, "no puede plantearse como una actuación aislada, sino como el primer paso de una red metropolitana que conecte universidad, sanidad y empleo", subrayan desde el colectivo.
En ese sentido, MurciaLab considera imprescindible seguir ampliando la red hasta la pedanía de El Palmar, con el hospital Virgen de la Arrixaca y el campus de Ciencias de la Salud de la UMU, pero también hasta municipios colindantes como Molina de Segura o Alcantarilla.
En Hoy por Hoy Murcia hemos hablado con Cristina Alcázar, Daniel Trigueros y Luis Tovar, miembros de MurciaLab, quienes han expuesto con datos, tal y como recogen en su informe, quienes han expuesto, tal y como recogen en su informe, por qué el tranvía se ha convertido en símbolo de desigualdad y qué modelo de ciudad está en juego si la ampliación se limita al barrio del Carmen.
¿En qué punto está el proyecto?
El Ayuntamiento de Murcia ha encargado el anteproyecto para ampliar la línea actual hasta la estación del Carmen, con un recorrido de algo más de 2 kilómetros y cinco nuevas paradas. El trazado más probable será: Plaza Circular → Gran Vía → Puente Viejo → Estación del Carmen.
La redacción del anteproyecto durará seis meses; después vendrán exposición pública, informes y alegaciones. Si todo va bien, las obras podrían arrancar a mediados de 2026, aunque desde MurciaLab ponen en duda esta fecha.
El coste estimado ronda los 92,7 millones de euros, con financiación compartida entre Ayuntamiento, Comunidad Autónoma y Estado. El impacto previsto incluye un incremento del 28% en viajeros, mejor conexión norte-sur y reducción del tráfico en el centro.
