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El Puerto de Cartagena centra el choque político entre MC y el Gobierno local

MC anuncia una ofensiva para denunciar lo que considera una mala gestión de la Autoridad Portuaria, mientras la alcaldesa Noelia Arroyo defiende el trabajo realizado, califica la gestión de “excelente” y acusa a la oposición de levantar cortinas de humo para frenar el avance de la ciudad

El Puerto de Cartagena centra el choque político entre MC y el Gobierno local / Autoridad Portuaria de Cartagena

El Puerto de Cartagena centra el choque político entre MC y el Gobierno local

Cartagena

La gestión de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha abierto un nuevo frente político entre Movimiento Ciudadano (MC) y el Gobierno municipal, con acusaciones cruzadas sobre el papel del Puerto en el desarrollo económico de la ciudad y su integración urbana.

Por un lado, MC Cartagena ha anunciado que dedicará los próximos meses, desde febrero hasta el verano, a explicar lo que considera su “labor de servicio público” y a analizar la situación real del municipio, poniendo el foco en la Autoridad Portuaria, a la que acusa de haber perdido su papel como motor económico de Cartagena.

El portavoz de la formación ha asegurado que su grupo va a explicar “cuál es la realidad de Cartagena” y “por qué la ciudad se hunde mientras la alcaldesa sigue subiendo el tono de la música”, utilizando la metáfora del “Titanic” para describir, a su juicio, la gestión del Gobierno local. MC sostiene que la Autoridad Portuaria “ha sido y debía ser el motor económico de nuestro municipio, de nuestra comarca y de nuestra región, y se ha convertido en un eslogan”.

Críticas de MC a la Autoridad Portuaria

Movimiento Ciudadano ha centrado buena parte de sus críticas en la figura del presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Pablo Hernández, asegurando que “el puerto no ha ido a mejor en ningún momento” bajo su presidencia. La formación cuestiona la falta de avances en proyectos estratégicos como el tráfico de contenedores, la ZAL de Los Camachos, la ampliación de Escombreras o El Gorguel, así como el retraso en infraestructuras como la variante de Alumbres o la carretera del Despalmador.

MC también ha denunciado el gasto en determinadas actuaciones en el entorno portuario y ha acusado al Gobierno local de priorizar proyectos que califica de “electoralistas” frente a una integración real de barrios como Santa Lucía. Además, ha criticado la falta de representación de la Cámara de Comercio de Cartagena en el Consejo de la Autoridad Portuaria.

“La ciudad necesita un puerto a su servicio, una verdadera integración puerto-ciudad y gente capaz al frente de las instituciones”, ha señalado el portavoz de MC, que ha anunciado que su formación irá desgranando estas cuestiones a lo largo del mes de febrero.

Defensa del Gobierno municipal y de la gestión portuaria

Frente a estas críticas, la alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha defendido la “excelente gestión” del Puerto y ha acusado a MC de intentar “tapar la gestión que se está realizando en el municipio” mediante “cortinas de humo”.

Arroyo ha subrayado la colaboración entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria, asegurando que la transformación de la fachada marítima, “de faro a faro”, es una realidad que “ya están disfrutando los cartageneros”. La alcaldesa ha respaldado de forma expresa al presidente del Puerto, Pedro Pablo Hernández, destacando su experiencia en el sector privado y al frente de la patronal COEC. “Ha demostrado que no estaba aquí por dinero, trabajando cerca de dos años sin cobrar un euro como presidente en funciones”, ha afirmado.

Entre los proyectos en marcha, Arroyo ha citado la senda de Cala Cortina, ya ejecutada y con su ampliación en licitación, y el vial del Espalmador, que se ejecuta en paralelo a la recuperación del Monte de Galeras. “Cuando Cartagena se mueve es cuando la oposición empieza a poner reparos y pegas; parece que la ejecución de nuestros proyectos les pica y les escuece”, ha señalado.

Reproches al Gobierno central y apoyo a Sabic

La alcaldesa también ha criticado la falta de avances en proyectos que dependen del Gobierno de España, asegurando que “todo lo que gestiona el Ministerio de Transportes está parado”. Entre ellos ha citado Barlomar, El Gorguel, la variante de mercancías, la circunvalación de Alumbres y la compra de terrenos para la ZAL por parte de SEPES. “Nosotros vamos a llevar la ZAL al Plan General y seguimos trabajando, mientras los deberes se le acumulan a otros”, ha afirmado.

En otro orden de asuntos, Arroyo ha reiterado el “apoyo absoluto y sin fisuras” de toda la corporación municipal a los trabajadores de Sabic, recordando que Ayuntamiento, Comunidad Autónoma y Ministerio de Industria mantienen una posición común para exigir el mantenimiento de la actividad y del empleo. “Exigimos que se respeten los derechos de los trabajadores, con planes de recolocación o fondos sociales”, ha concluido.

Teresa García Navarro

Teresa García Navarro

Licenciada en Filología Hispánica y en Periodismo. Más de 30 años ligada a la comunicación. Comenzó...

 

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