UGT exige más inversión para seguridad ferroviaria en la línea Murcia-Alicante

El delegado sindical de UGT ferroviarios en la Región de Murcia, Ángel Menchón, considera "positivos los avances en materia ferroviaria" que está experimentando la Región de Murcia, especialmente los relacionados con el Corredor Mediterráneo,

El desarrollo de las nuevas líneas es bien recibido, pero UGT advierte de que aún existe un amplio margen de mejora y centra sus reivindicaciones en dos pilares esenciales. Por un lado, mayor inversión en mantenimiento y por otro, participación real de la representación de los trabajadores en los protocolos de seguridad ferroviaria.

UGT reclama que la seguridad ferroviaria cuente con la participación de todos los agentes implicados, como son empresas operadoras, Adif, Renfe, operadores privados, el Ministerio de Transportes y la propia representación legal de la plantilla. Menchón considera "imprescindible que los trabajadores formen parte de la elaboración y análisis de protocolos, incluidos aquellos destinados a situaciones meteorológicas adversas". En este sentido, ha explicado que esta colaboración favorecería una gestión más eficiente y segura del sistema ferroviario y permitiría anticipar riesgos.

Eso sí, el sindicato ha querido tranquilizar a los usuarios y ha recordado que "el tren es un medio de transporte seguro en España". Ángel Menchón ha dejado claro que "la red ferroviaria no presenta un escenario de riesgo generalizado y que los accidentes graves son infrecuentes".

No obstante, insiste en que la infraestructura "requiere mejoras continuas y que es necesario reforzar los equipos de mantenimiento para evitar situaciones de saturación laboral. No se puede pretender que un trabajador que hacía dos funciones pase ahora a hacer cuatro"

El sindicato reclama mayores partidas para el mantenimiento en todas las áreas vinculadas a la seguridad ferroviaria. Concretamente, la señalización, telecomunicaciones, electrificación, plataforma de vía, carril y balasto. Asegura que "estas mejoras son imprescindibles para garantizar tanto la fiabilidad de las infraestructuras como la protección de las personas trabajadoras y usuarias".

Unas reclamaciones que, según explica Menchón, "pivotan sobre dos ejes fundamentales: seguridad ferroviaria y mantenimiento, ambos considerados claves para asegurar que la expansión del sistema ferroviario en la región se haga con garantías y sin deteriorar el servicio".

Reducción de un tren de la línea Madrid-Murcia

Este lunes, los ferroviarios van a la huelga. En el caso de Renfe, según han informado fuentes de la compañía, la línea Madrid-Murcia dejará de circular con motivo de este paro, un tren por sentido. Es decir, de los 10 servicios previstos circulan 8.

Los servicios mínimos de trenes de Cercanías, en horario punta, se sitúa en el 75% del servicio actual, y en el resto del día el 50% del servicio actual. En los trenes de Media Distancia, el 65% de los servicios habituales. En cuanto a los trenes de Alta Velocidad/Larga Distancia, el 73% de los servicios habituales.

Renfe recuerda que una convocatoria de huelga afecta al conjunto del sector ferroviario de interés general.