El monoplaza eléctrico nacido en un recreo de Cartagena que sueña con conquistar Inglaterra

Cartagena

En el IES Mediterráneo de Cartagena, el talento no se pierde por los pasillos; se cultiva a golpe de destornillador y diseño en 3D. Allí, lo que empezó como un proyecto de "recreos tecnológicos avanzados" se ha convertido en un monoplaza eléctrico capaz de competir de tú a tú con las mejores escuelas del mundo. El alma máter de esta aventura es Pedro Hernández, un profesor de tecnología que ha logrado que sus alumnos no sólo estudien ingeniería, sino que la sientan bajo el asfalto.

El proyecto se enmarca en la Green Power, una competición internacional que nació en Inglaterra y que busca introducir las ingenierías en las aulas de forma práctica. No se trata solo de pisar el acelerador, sino de una auténtica "carrera de ingeniería" donde todos los equipos parten con el mismo motor y baterías. Como explica Pedro, el éxito real está en "meter la ingeniería al coche en aerodinámica, refrigeración y pilotaje" para conseguir ser los más eficientes, ya que el reto consiste en ver quién recorre más distancia durante una hora y media de competición.

Un equipo donde todos suman

El equipo es una pequeña sociedad en miniatura. Formado por 16 personas que van desde primero de la ESO hasta segundo de bachillerato, cuenta además con la figura del "hermano mayor" —antiguos alumnos ya universitarios que vuelven para mentorizar a los pequeños— y padres que ayudan en la compleja logística. Es un círculo perfecto donde se transmiten valores como "el talento, el esfuerzo y la pasión por enseñar", logrando que los chavales vean que la teoría tiene un sentido real cuando se aplica a un monoplaza que ellos mismos han construido.

Incluso al volante, la igualdad es la norma. Eugenia, una de las pilotos del equipo, demostró su destreza el pasado diciembre en el circuito de Cartagena logrando un tercer puesto que, para el equipo, supo a victoria absoluta. "Demostró una felicidad muy buena y sacó el tercer puesto adelante", recuerda con orgullo su profesor, subrayando que en su categoría compiten contra institutos y universidades con presupuestos mucho más altos.

El muro de los 10.000 euros

Sin embargo, el coche tiene un freno que no es mecánico, sino económico. Tras años de trabajo y de pasar por comercios del barrio para conseguir pequeñas aportaciones, el equipo ha alcanzado un nivel competitivo que les ha valido la invitación para la final mundial en Inglaterra. El problema es que "un solo piñón vale 188 euros" y las baterías deben reponerse constantemente. Para cruzar el charco y competir contra 130 coches en la cuna de la Green Power, el equipo necesita unos 10.000 euros.

"Tenemos ranking para estar compitiendo en Inglaterra, pero no podemos ir por el tema del dinero", lamenta Pedro, quien se niega a que sean las familias las que costeen el viaje porque él valora a sus alumnos por su trabajo y no por su bolsillo. Por eso, el instituto busca ahora una empresa o patrocinador que se ilusione con ellos para que este monoplaza cartagenero pueda demostrar en el Reino Unido que, cuando hay pasión y talento, no hay meta inalcanzable.

Para cualquier colaboración pueden escribir al correo: emedicar@clogy.net o llamar a los teléfonos: 653 500 540 ó 663 072 049. También tienen página web: https://reteca.es e instagram: @es_medicar.