Más energía para el futuro de Murcia
MURCIA
Murcia es hoy una ciudad que late con fuerza. Pero para que ese corazón siga latiendo, para que nuestras empresas funcionen y nuestros hogares cuenten siempre con la energía que necesitamos, hace falta una infraestructura que soporte ese pulso.
Ahora mismo, bajo el asfalto, se está gestando la columna vertebral del futuro de nuestra ciudad. Red Eléctrica ha iniciado un proyecto ambicioso, de esos que no se ven, pero que se sienten en cada interruptor de la ciudad.
Se trata de 11 kilómetros de innovación y tecnología de vanguardia bajo nuestras calles, pensados para responder al gran desafío de la Murcia de mañana. Una inversión de más de 55 millones de euros para conectar la futura subestación de Espinardo con los nodos de la zona de Patiño y de El Palmar.
Todo ello se resume en más energía para el futuro de Murcia. Y tiene sentido por lo que significa para su ciudadanía, la verdadera protagonista del proyecto. Según explica Maite Vela, delegada de Red Eléctrica, se trata de inversión de más de 55 millones de euros “para dar fortaleza al sistema eléctrico e inyectar más energía”, puesto que se trata de una red “pensada para adaptarse al crecimiento actual y futuro, con un sistema más eficiente que permitirá que las necesidades energéticas a medio y largo plazo, tanto de la ciudadanía como del tejido industrial y económico, puedan ser atendidas con total garantía".
Esta "autopista" eléctrica subterránea recorre arterias que todos conocemos. Avenida Juan Carlos I, avenida del Reino de Murcia, avenida Miguel Indurain, avenida de los Dolores y Ronda Sur.
Al ser una línea de doble circuito y 220 kilovoltios, se trata de blindar a Murcia ante cualquier imprevisto. Esto se logra gracias al mallado de la red, la característica que da al sistema la capacidad de redirigir el flujo eléctrico por rutas alternativas, garantizando el servicio al consumidor final. Por todo ello se construye una red cuya importancia es plenamente compatible con su invisibilidad.
Las obras a veces pueden convertirse en un reto para la paciencia. Para minimizar este efecto, Red Eléctrica y el Ayuntamiento de Murcia han diseñado conjuntamente un plan pensado al detalle. Su objetivo es que al finalizar las obras, las calzadas estén también en un mejor estado.
Porque no solo se trata de pasar cables. El proyecto busca contribuir a la renovación de Murcia. Allí donde se abre una zanja, el compromiso es dejar la calle en mejores condiciones. Pero lo más importante será el resultado. "La coordinación con el Ayuntamiento -explica Vela- ha sido y es intensa porque se trata de dar viabilidad a nuevos proyectos de futuro de Murcia y su entorno. Nuestro objetivo ha sido diseñar una infraestructura capaz de inyectar más potencia eléctrica en la red, para aportar una garantía aún mayor a los proyectos que permitirán a Murcia y su entorno seguir creciendo a medio y largo plazo".
En este sentido, los detalles son importantes, porque el proyecto se ha diseñado pensando en que el tráfico y el transporte público no se detengan. Porque es imprescindible construir el futuro sin frenar el presente. Por ello, en la Ronda Sur, Red Eléctrica y el consistorio trabajan de forma coordinada con el propósito de ganar tiempo al tiempo. Para hacerlo posible, se intensifican los trabajos, incluyendo actuaciones en fin de semana y en horario nocturno, evitando siempre generar molestias a los vecinos. El objetivo es adelantar en mes y medio la apertura al tráfico de la Ronda Sur, que pasaría de mediados de julio al 30 de mayo.
Según recalca la delegada de Red Eléctrica, "nuestra prioridad es que el crecimiento de Murcia vaya de la mano de la eficiencia y la calidad del suministro eléctrico. Con esta obra, no solo se trata de viabilizar proyectos que posibilitarán más crecimiento y una mayor calidad de vida en la ciudad. El propósito es que la ciudad esté incluso mejor preparada para los retos de los próximos años", subraya Maite Vela.
El horizonte está fijado en el último trimestre de 2027, pero las obras solo tendrán afección sobre la movilidad urbana en este 2026. Para cuando acaben, Murcia tendrá una red de transporte más fuerte y potente, conectada y, sobre todo, preparada para ser la capital que todos queremos. Con energía invisible, pensada para un progreso que todos vamos a ver. En definitiva, con más energía para el futuro de Murcia.
