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Del primer movimiento social a favor del medioambiente a la gestión política del accidente: ya disponible el episodio 3 del podcast 'Chapapote: la mancha del Prestige'

El exconselleiro de la Xunta de Galicia, Henrique López Veiga, habla de la gestión política del desastre 20 años después y el escritor Manuel Rivas, voz del movimiento social 'Nunca máis', revive el cambio social que trajo el accidente

Episodio 3 | La gestión

Madrid

"'Nunca Máis'. Así se llamó al movimiento de protesta que unió la rabia contra la gestión que se estaba haciendo del desastre del Prestige y se organizó para paliar el desastre ecológico. En España hemos vivido grandes manifestaciones en los últimos años, las Manos Blancas contra el asesinato de Miguel Ángel Blanco, el 'No a la Guerra' durante el conflicto de Irak, o incluso el 15M. 'Nunca Máis' fue el primer gran movimiento social que protestó en favor del medioambiente, la primera vez que el ecologismo se puso en frente de la pancarta, sumándose a la denuncia política". Así arranca 'La gestión' el tercer episodio del podcast 'Chapapote: la mancha del Prestige', un documental que trata de arrojar luz 20 años después de cómo un petrolero se hundió frente a Galicia y acabó revistiendo de luto todo el litoral.

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Tras 'El accidente' y 'La marea negra', este penúltimo capítulo ahonda en cómo gestionaron las crisis las autoridades, desde la Xunta de Galicia o desde el Ejecutivo central, y en cómo respondió la sociedad civil: un hartazgo que se tradujo en el movimiento 'Nunca Máis', que fue el despertar de la conciencia medioambiental en España.

Las decisiones políticas

La gestión de la catástrofe tuvo muchos nombre propios: José María Aznar, Mariano Rajoy, Francisco Álvarez-Cascos, o Manuel Fraga, entre otros. Este tercer episodio reconstruye lo que sucedió en los despachos, sobre todo en los de Madrid, mientras un petrolero con más de 60.000 toneladas de fuel oil vagaba frente al litoral gallego y destrozaba kilómetros y kilómetros de costa.

Manifestante en una de las protestas del movimiento 'Nunca Máis'.

Manifestante en una de las protestas del movimiento 'Nunca Máis'. / MIGUEL RIOPA

Muchos de estos protagonistas no han querido participar en el documental. Quien sí lo hace es Henrique López Veiga. En 2002 era Conselleiro de Pesca y Asuntos Marítimos en el Gobierno de la Xunta de Galicia que presidía Fraga. En el episodio 'La gestión', el también exsenador por el Partido Popular desgrana las actuaciones políticas del momento. Una gestión que se recuerda con polémica, por los retrasos en la toma de decisiones y por tratar de minimizar la tragedia en todas y cada una de las declaraciones públicas y ruedas de prensa que se dieron aquellos días.

El episodio tres de 'Chapapote: la mancha del Prestige' incluye el recuerdo de varios alcaldes de la zona, como Alberto Blanco, antiguo alcalde de Muxía o Tomás Barreiro, alcalde de Bueu. Cuenta también con el testimonio de Manuel Rivas, uno de los intelectuales que puso palabras a la indignación general o de la jefa de Informativos de Radio Coruña, Consuelo Bautista, así como con las voces de voluntarios como Toñico y Lola. El episodio también habla del único hombre que pasó por la cárcel: Apostolos Mangouras, el capitán del Prestige.

Ya puedes escuchar el penúltimo capítulo del documental, así como los dos anteriores en la página web de la Cadena SER, Apple Podcast, Spotify, Ivoox, Amazon Music o Youtube.

Episodio 1 | El accidente

Episodio 2 | La marea negra

El diseño sonoro del podcast

"El diseño sonoro tiene como único objetivo llevar al oyente hasta las costas gallegas, permitirle ver a través de sonidos cómo fue el accidente del buque, la reacción de pescadores, mariscadoras y voluntarios y, en este tercer episodio, transportarles hasta los despachos de los políticos que llevaron a cabo la gestión del mayor desastre medio ambiental vivido en la historia de nuestro país y transmitirles la emoción que se vivió aquellos días con el nacimiento de movimientos como Nunca Máis, explica el diseñador sonoro del episodio", Roberto García.

"Cuando nos planteamos el documental desde el punto de vista de la realización nos propusimos que sonara gallego, que sonara a Galicia. Que no fuera algo ajeno. Por eso todo el diseño de sonido gira al rededor del mar, del vaivén de las olas, del chapapote y por eso nos fuimos a las cosas gallegas en los meses de mayo y junio a grabar sonidos en playas, acantilados, puertos, lonjas. Todo esto suena a lo largo de los episodios, tratando de meter al oyente en el agua, de mancharle de brea y fuel", agrega.

García señala que se encontraron con "algún reto importante" como la ficción sonora con la que arranca el documental en la que se recrean las conversaciones entre los tres tripulantes que permanecieron en el Prestige y la torre de control marítimo de Fisterra, donde "jugamos con sonidos reales de aquellas conversaciones y partes friccionadas o el momento en el que el petrolero parte por la mitad expulsando miles de toneladas de fuel al mar".

"El sonido puede hacernos ver y sentir aquello que estamos escuchando y esperamos que en este podcast estemos consiguiendo, aunque sea un poco, la sensación de trasladar al oyente a las playas y coídos de Galicia en aquellos días noviembre y diciembre de 2002", concluye.

Descubre 'Chapapote: la mancha del Prestige'

Chapapote: la mancha del Prestige es un recorrido sonoro por el litoral gallego que trata de reconstruir la tragedia del buque 20 años después. El 13 de noviembre de 2002 un petrolero lanzó un SOS a 50 kilómetros de Finisterre. Sufría una brecha en el lado estribor del casco que derivó en el hundimiento del barco y en la mayor catástrofe ecológica de la historia de España.

El documental consta de cuatro capítulos, que se publican semanalmente, uno cada jueves, que reconstruyen cómo el fuel que cargaba un barco con bandera de las Bahamas acabó revistiendo de luto el litoral gallego con las voces que lo vivieron: políticos, alcaldes, voluntarios que acudieron a quitar el chapapote, mariscadoras, periodistas... Es una producción de SER Podcast, narrado por Manuel Burque y con el guion de Manu Tomillo.