El Govern recupera la L3 i flexibilitzarà el termini per conduir grans autobusos

andorra

Per arreglar un problema que qualifica de temporal, en tant que com més avanci la temporada d'hivern, els temporers que ara són els principals usuaris, ja no es desplaçaran tan sovint, han optat per recuperar l'3 en el format original, és a dir des d'Andorra la Vella fins a Soldeu. També reforçarà el servei de la resta de línies.

Quan a la manca de conductors, han adoptat una mesura perquè a partir del desembre, qualsevol persona que tingui el permís D1, l'immediatament anterior al que permet portar grans vehicles de persones, puguin conduir-los en només 15 dies. D'aquesta manera les companyies podran tenir els treballadors abans.

Una altra dels problemes que han detectat és que les companyies, o almenys una d'elles, no han complert amb el que exigeix el contracte d'adjudicació i no han disposat de tots els recursos que tenen. Diu Gallardo, que aquestes argumenten que no estan disponibles i no tenen opció d'adquirir-ne de nous al país. És per això que també ha anunciat que podran importar-los si ho necessiten.

Respecte al funcionament del servei, ha comentat que han obert un expedient contra una companyia perquè han constatat que no ha complert amb el que estipula el contracte de concessió. Un procés que no pretén crear conflicte amb l'empresa, però recorda que és obligació del Govern vetllar perquè ofereixi el millor servei possible.

Finalment, comunicat que destinaran tres inspectors amb capacitat sancionadora, que contractaran tres nous controladors i que han encarregat una auditoria per valorar si les empreses estan dimensionades per donar resposta a l'increment de la demanda d'usuaris.

D'altra banda, Gallardo posa en dubte la prova pilot malgrat que han doblat els usuaris

El ministre de Presidència recorda que era una mesura temporal i que es va crear per ajudar les famílies a millorar el seu poder adquisitiu i per fomentar l'ús del transport públic. Les previsions inicials contemplaven un augment dels usuaris pròxim al 30% i ha acabat sent del 115%. És per això que el ministre fa un balanç positiu, però també reconeix greus deficiències en el servei i, per tant, malgrat que el pressupost del 2023 inclou una partida de cinc milions per donar-li continuïtat, manté que la decisió final es prendrà a finals d'any.

Mentrestant continuaran treballant per millorar el servei, i ha informat que en breu instal·laran pantalles informatives digitals, per saber quan arribarà el següent bus, a set parades i que FEDA ja treballa per actualitzar l'app MOU-T-B.

Ràpidament, ja s'ha expressat el PS qui acusa l'executiu de manca de planificació en el transport públic

El secretari d'organització de la formació socialdemòcrata, Pere López, acusa el Govern d'haver fet una aposta de cara a la galeria amb la gratuïtat del transport públic, malgrat que ells hi estan d'acord. Entén que no s'ha gestionat bé, per això i que ha trigat massa temps a reaccionar, tenint en compte que les queixes i les denúncies fa dies que s'escolten.

Per la seva part, el president del PS, Pere López, ha aprofitat l'avinentesa per lamentar la situació per la qual passen molts temporers, que estan sense feina, i que acusa l'executiu d'haver fomentat la venda del país a l'especulació immobiliària i la precarietat dels treballadors. És per això que el Grup Parlamentari Socialdemòcrata demanarà les compareixences dels ministres de Treball i Interior, Jordi Gallardo i Josep Maria Rossell, perquè donin les explicacions pertinents.