L'abonament gratuït fa crèixer un 25% els usuaris de la L1 i el Bus Exprés
Autocars Nadal, l'empresa concesionària que opera la línia entre Escaldes-Engordany i Sant Julià de Lòria, ha presentat l'enqueda als usuaris
Un autobús d'Autocars Nadal. / ANA
andorra
Tres quartes parts dels enquestats ja feien servir la línia L1 o el Bus Exprés, però una quarta part s'ha incorporat a partir de l'1 de juliol. Més d'un 76% afirmen utilitzar més l'autobús des que és gratuït per als residents.
La nota mitjana és de 6,48 sobre deu i es demana quie els busos passin amb més freqüència, cada 10 o 15 minuts, almenys fins a les vuit del vespre. Els usuaris també proposen que el bus nocturn al cap de setmana passi cada 20 minuts en comptes de 30. Gabriel recorda que els horaris els va establir Govern i recorda que si, a vegades no són puntuals, és per culpa d'un major trànsit a la xarxa viària.
D'altra banda, Gabriel s'ha referit a la flexibilització dels criteris per conduir vehicles grans, que va avançar la setmana passada el ministre d'Economia i Presidència, Jordi Gallardo, per tal de solucionar els problemes per contractar xofers.
Primer, diu, cal que es faci oficial que qualsevol persona que tingui el permís D1, l'immediatament anterior al que permet portar grans vehicles de persones, puguin conduir-los en només 15 dies. En aquest sentit, creu que els conductors que condueixen vehicles petits també ho poden fer amb els d'una capacitat més elevada, però hauran d'agafar experiència.
Com va anunciar a la SER, necessiten entre 7 i 10 xofers per cobrir la temporada d'hivern. A la vegada, considera que Govern hauria d'haver fet un estudi abans d'implantar la gratuïtat de l'abonament per als residents.