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Fórmula 1 | Deportes

Así es el nuevo Ferrari SF23, el coche con el que Sainz y Leclerc intentarán poner fin al dominio de Red Bull

La 'Scuderia' ha presentado este martes el monoplaza para la presente temporada: el 'SF23'

Análisis del Ferrari SF23, por Jesus Balseiro

Carlos Sainz y Charles Leclerc ya conocen el coche con el que competirán esta temporada y con el que aspiran a poner fin al dominio de Red Bull y pelear el campeonato mundial. Ferrari ha presentado el SF23 en una completa gala en la que han hablado el nuevo jefe de la Scuderia, Frederic Vasseur, así como los pilotos, Sainz y Leclerc. Después, ambos pilotos han probado el monoplaza con el que correrán este año.

El madrileño ha hablado de la rivalidad con Leclerc, que ha calificado como sana: "Somos muy competitivos, pero siempre con respeto. Tenemos muy buena relación, ya es nuestro tercer año juntos". Además, se ha mostrado confiado con el monoplaza que ha presentado su equipo: "Ha sido un invierno largo, porque terminamos la temporada en noviembre. Desde enero he estado mucho tiempo aquí en Italia y estamos lo más preparados posible". "Ferrari es el único equipo con esta atmósfera. Es uno de los días más especiales", ha expresado.

Leclerc ha coincidido en el optimismo con el SF23: "Estoy deseando subirme a este coche. Hemos hecho un gran trabajo al identificar las debilidades del coche, pero lo que queremos es ganar. Ojalá podamos ganar el campeonato", ha manifestado.

Nuevo jefe 'en la oficina'

Será el primer monoplaza de Frederic Vasseur, que se hizo cargo de Ferrari en enero tras la marcha del anterior líder del equipo, Mattia Binotto. Vasseur fue directo desde el primero momento y hace unas semanas aseguró que Ferrari no mantendrá la neutralidad de anteriores episodios en lo que a sus pilotos se refiere. Aunque afirmó que ambos partirán "en igualdad de condiciones", agregó que "si en algún momento hay que tomar decisiones, se tomarán".

La reflexión de Vasseur sobre la presentación del nuevo monoplaza fue la siguiente: "El motor está congelado, pero se pueden cambiar cosas por fiabilidad y no es un secreto que no fue lo mejor nuestro en 2022. Veremos qué pasa pero creo que podemos estar en un buen sitio. Tenemos apenas tres días de preparación pero estoy seguro que estarán listos y cubrirán todos los aspectos del coche que necesitan ser probados".

David de Gustín

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