"Aston Martin ha preparado el coche para la carrera, ya que este fin de semana hay dos": la previa de la sprint del GP de Austria de Fórmula 1

La Fórmula 1 llega a Austria para el Gran Premio 'de casa' de los Red Bull, que siguen dominando la temporada bajo el mazo de un imparable Max Verstappen. Con la vuelta del formato sprint, la clasificación del domingo se ha trasladado a este viernes, y el sábado será un día completo para la carrera al sprint (24 vueltas) y su propia clasificación. El viernes deja buenas sensaciones para Ferrari, mientras Russell y Checo Pérez no pudieron pasar de Q2.

Jesús Balseiro e Isaac Prada han pasado por 'El Larguero' para comentar las principales conclusiones de este viernes de clasificación y lo que cabe esperar en la carrera corta sobre suelo austriaco. "El Ferrari ha dado una sorpresa con dos evoluciones importantes, el suelo y el alerón delantero", ha comentado Balseiro desde el circuito de Spielberg. Prada considera que los de Maranello han mejorado mucho en uno de sus puntos flacos, la curva rápida, y tienen opciones de amenazar al Red Bull en una carrera más corta.

Por otra parte, Aston Martin ha tenido un día más gris sobre el Red Bull Ring. Alonso ha terminado séptimo tras no tener una buena vuelta en Q3, con Stroll sexto, pero Balseiro apunta a una configuración centrada en la carrera como pricipal culpable: "Si ves el ritmo en tanda larga es bastante bueno, así que es posible que hayan preparado el coche más para la carrera ya que este fin de semana hay dos".

47 vueltas eliminadas por límites de pista

Además de las curvas del estrecho trazado austriaco, los pilotos han tenido que lidiar hoy con los estrictos límites de pista, que han hecho que dirección de carrera invalide un total de 47 en toda la clasificación. "Los pilotos estaban muy descontentos con las 47 vueltas eliminadas en los límites de pista, y muchas veces o no ganan tiempo o incluso lo pierden", ha comentado el enviado especial. Según Balseiro, los pilotos estarían pensando en pedir algún tipo de límite que sea más claro y visible desde el 'cockpit'.

Sobre esto también ha hablado el exingeniero Isaac Prada: "En un coche de F1 no ves como en un coche de calle, porque vas más bien tumbado y dos sólo tienes dos ruedas enormes, y en esas condiciones es muy complicado que sientan donde están respecto a la línea blanca".

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¿Qué esperar de la segunda carrera al sprint?

• Isaac Prada: "Yo espero que tengamos un Carlos primero, Ferrari está compitiendo bien y en una tanda corta puede haber menos errores que en una carrera completa. En este circuito Ferrari está un paso más cerca y creo que si van a arriesgar pueden pasar cosas. Red Bull suele dominar este circuito porque las prestaciones se adaptan".
• Jesús Balseiro: "Sainz viene limitado porque no tiene gomas nuevas y le puede perjudicar en la qualy de la sprint. Tienen bastante ritmo, pero Sainz dice que ni en carrera corta le pueden ganar a Red Bull, los neumáticos se van a consumir y se van a marcar grandes diferencias. Alonso puede conseguir una segunda fila, un top 4 que es lo que Aston Martin está para competir".