"Cuando dos grandes pilotos luchan, surgen cosas mágicas, saben que el otro no les va a echar de pista": De la Rosa analiza el podio de Alonso en Brasil

Fernando Alonso, 21 años después de que se subiera a un Fórmula 1 por primera vez, sigue levantándonos de la silla con carreras como la que firmó este domingo en Interlagos. El asturiano terminó tercero, con un Aston Martin renacido en ritmo y aguantando durante 20 vueltas los embites del coche líder del mundial, en una preciosa batalla con Sergio Pérez. En la resaca de este espectacular GP de Brasil, Pedro Martínez de la Rosa y Jose Antonio Ponseti pasan por 'Carrusel Canalla' para analizar la hazaña del piloto español.

"Me está volviendo la voz porque me he quedado afónico en esas últimas vueltas espectaculares", confesaba De la Rosa desde el aeropuerto de Sao Paulo. El expiloto y asesor de Aston Martin asegura que no cree en la buena suerte, sino que Alonso la buscó en Interlagos: "Ha metido presión a Checo cuando ha podido y se ha defendido como un jabato, al final la diferencia ha sido de centímetros". De la Rosa asegura que la F1 "es más bonita" cuando se pueden ver batallas limpias en circuitos como este.

Ponseti y Sique Rodríguez se preguntaron porque no existen más circuitos como Interlagos en el 'Gran Circo', teniendo en cuenta que este circuito tiende a dar buenas carreras. "Yo creo que ahora sabemos más cosas, se ha aprendido que las curvas con peraltes dan mucho juego. Vale la pena aprender y añadir esas variables cuando se diseñan circuitos". Para Ponseti, "la sensación es que la F1 estaba buscando batallas como estas", en relación al duelo Alonso - Pérez.

"Ha sido una semana dura, cuando las cosas van mal lo último que quieres son rumores y que se te echen encima"

—  Pedro de la Rosa

Sobre la situación dentro de Aston Martin, después de una semana de rumores sobre posibles fichajes o retiradas, De la Rosa mantiene su versión: "Los rumores rumores son y yo no les presto atención". Tras la carrera, Alonso y Checo se fundieron en un abrazo de repeto mutuo para reconocer al otro en la batalla. "Cuando dos grandes pilotos luchan, surgen cosas mágicas, porque saben que el otro no les va a echar de pista", asegura De la Rosa.

Sobre los Ferrari, que sufrieron el abandono prematuro de Leclerc en la vuelta de formación por un problema hidráulico, De la Rosa comenta que "Carlos ha ido muy bien, pero les faltaba ritmo y las ruedas se les iban abajo". El equipo de Maranello, según el expiloto español, iba muy descargado en recta, pero sufría en las curvas por la falta de carga aerodinámica. "Lo bonito es que la F1 no es siempre 1+1 no siempre son dos, y Ferrari que estaba en las primeras posiciones en México ha sufrido más aquí".