Marc Márquez, sancionado por la presión de los neumáticos, cae de la cuarta a la décima posición
El de Gresini acabó la carrera enfadado porque ya intuía la sanción después de que se encendiera la alarma que indica una presión demasiado baja
Marc Márquez en el circuito TT de Assen durante una de las sesiones de entrenamiento / Vincent Jannink (EFE)
No ha sido el fin de semana de carreras más sencillo para Marc Márquez. En el circuito de Assen, el más histórico de los 75 años de historia del mundial de motociclismo, fue Bagnaia el gran dominador ganando la Sprint y la carrera larga. Márquez, por su parte, no fue capaz de finalizar la carrera del sábado, donde cometió un error en la segunda vuelta y acabó besando el asfalto, él mismo reconoció que había sido un "error humano" y nada tenía que ver con la condición de su Ducati 2023.
El de Gresini mejoró mucho en la carrera larga, sin destacar demasiado, al menos pudo acabar en una buena cuarta posición. No pudo competir con los tres pilotos de delante por problemas con la presión en sus neumáticos. Fue precisamente este problema lo que provocó que después de la carrera, el catalán fuera sancionado con dieciséis segundos, lo que le llevó hasta la décima posición. Las ruedas no cumplieron con los parámetros establecidos por el campeonato y Márquez se convirtió en el primer sancionado de esta campaña por este motivo.
El piloto ya se esperaba la sanción cuando finalizaron las veintiséis vueltas al circuito de Assen, de hecho, se mostró realmente enfadado nada más bajar de su moto, lanzó los guantes y negó con la cabeza sabiendo que no había podido realizar la carrera que esperaba. "Estaba enfadado porque sabía que estaba fuera con las presiones. Lo estaba controlando bastante bien porque he visto que tenía la alarma, he intentado controlarlo, estaba todo el rato dentro y por una vuelta estamos fuera de la presión", explicó Márquez tras conocer la sanción.
Continuó explicando los motivos por los que no pudo mantener los parámetros adecuados: "He ido a hablar con los 'stewards', como buen español el no ya lo tienes. El toque con Bastianini ha influido al bajón de las presiones". Sin embargo se mostró positivo con el desarrollo de la temporada: "Lo importante y con lo que me quedo es que una vez más estamos peleando por el podio".
Los seis puestos que perdió, significan seis puntos menos, que le alejan de los dos principales candidatos a la victoria final en el mundial, Jorge Martín, actual líder, y Bagnaia, que ha recortado durante el fin de semana en Países Bajos hasta los diez puntos de diferencia. La próxima carrera, en Sachsenring, servirá para medir si el ilerdense puede competir por el campeonato. El circuito alemán ha sido siempre 'territorio Márquez' donde tiene más de diez victorias desde que llegó a 125cc y el catalán lo afronta con ilusión pero "con la boca pequeña".
