Los ayuntamientos tendrán que tener Zonas de Bajas Emisiones si quieren mantener las ayudas al transporte

Madrid

Fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible aseguran a la SER que las Zonas de Bajas Emisiones tienen que ser impulsadas de alguna manera, y ya que no hay sanciones ahora mismo, la solución pasa por incentivar a los ayuntamientos a tener ese protocolo activado para no perder las ayudas que da el Gobierno. Para poder acceder a esas subvenciones, los municipios tienen que tener activado un Plan de Movilidad Sostenible, así que lo que el Ejecutivo socialista plantea es incluir dentro de los requisitos de ese plan, la obligatoriedad de una Zona de Bajas Emisiones operativa. La medida afectaría tanto a los municipios que piden la ayuda mediante convocatoria competitiva, como a las Autoridades de Transporte que lo hacen vía subvención nominativa.

Según la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética, los municipios están obligados a tener activada una ZBE, de hecho, tenían de plazo hasta el 1 de julio de esta semana. La ley establece también los baremos para considerar si un municipio tiene que tener activada una zona de este tipo o no:

• Municipios de más de 50.000 habitantes.
• Territorios insulares.
• Municipios de más de 20.000 habitantes que superen los valores límite de contaminantes.

Con estas condiciones sabemos que son 151 los municipios que tienen que tener activada una Zona de Bajas Emisiones, pero tal y como explicamos esta semana en la SER, en Hora 14, hay más de 100 que todavía no la tienen operativa. Así que el plan del Gobierno pasa por incentivar a esos municipios que todavía no han hecho nada o están en trámites, a poner en marcha las ZBE. Si no han hecho nada, señalan fuentes de Transportes, es por la inexistencia de sanciones, y ahora se enfrentan a la pérdida de esas ayudas si no toman medida.