"Vamos a mejorar el coche carrera tras carrera": Pedro de la Rosa ilusiona con el Aston Martin de Fernando Alonso en el regreso de la Fórmula 1
La segunda parte de la temporada comienza con los mundiales de pilotos y constructores sin decidir
"Vamos a mejorar el coche carrera tras carrera": Pedro de la Rosa ilusiona con el Aston Martin de Fernando Alonso en el regreso de la Fórmula 1
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El descanso de verano está a punto de terminar, lo que significa que la segunda mitad de la temporada de la Fórmula 1 está a punto de comenzar. Con 14 de 22 grandes premios terminados, la recta final del Mundial dará comienzo en Zandvoort, Países Bajos, y después se sucederán las carreras en Monza, Azerbaiyán y Singapur. En total 4 carreras en cinco fines de semana.
El Mundial de pilotos aún no está decidido, pero si bien encaminado para Max Verstappen, el piloto de Red Bull se encuentra primero en la clasificación, 78 puntos por encima de Lando Norris y más de 100 con el resto de perseguidores a falta de 276 puntos en juego en los próximos grandes premios, por lo que el neerlandés tendrá que pelear si quiere mantener su dominio.
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No es casualidad que el mundial no esté todavía decidido, ya que el coche de Red Bull ya no es tan dominante con respecto al resto de coches de la parrilla. De hecho, el mundial de constructores está bastante ajustado entre Red Bull (408), McLaren (366), Ferrari (345) y Mercedes, que acumulan 266 puntos pero han ganado tres de los últimos cuatro grandes premios.
Con todo por decidirse, Pedro de la Rosa ha pasado por los micrófonos de 'El Larguero', donde ha analizado todos los detalles de cara al segundo tramo de la temporada y el futuro que le depara a los pilotos españoles, afirmando que Fernando Alonso vería su coche mejorado a medida que se sucedan las próximas carreras. Mientras que Carlos Sainz será oficialmente piloto de Williams la temporada que viene, pero debe terminar la presente campaña con Ferrari, lo que puede suponer un problema si surgen discrepancias entre el español y la escudería.
Los detalles de la segunda parte de la temporada
Pedro de la Rosa: "De la última carrera en Spa hasta ahora han pasado unas 3 semanas. Por reglamento, en el mes de agosto, los equipos tienen que escoger dos semanas de parón total. Nadie puede ir a trabajar, ni en la fábrica, ni siquiera responder un e-mail. Esto provoca que los coches que veremos en la próxima carrera se parezcan mucho a los que vimos en Bélgica, porque nadie ha podido tocar los coches. El circuito de Zandvoort es muy diferente al de Bélgica, con curvas mucho más peraltadas, pero sí que espero unos resultados parecidos a los de la última carrera".
"Está siendo un mundial precioso y enormemente competido. Verstappen sacó una distancia importante al principio, pero cada Gran Premio le recortan distancia, McLaren está en forma, pero la última carrera la ganó Mercedes. Este dominio tan apabullante de Red Bull era una anomalía, ahora el mejor coche depende del circuito y el piloto tiene que estar inspirado y todo tiene que ir perfecto para ganar la carrera, Red Bull siempre está ahí, pero ya no domina".
"Es muy difícil prever dónde va a estar cada escudería. Partes de una base, que es el coche que tiene cada equipo actualmente y a partir de ahí van haciendo pruebas y cambios en el túnel de viento, pero hasta que no pongas el coche en pista junto con los demás no sabes nada. Pero los pilotos escogen los equipos en base a la inversión y el equipo humano que hay detrás y creo que con base a esas decisiones es por lo que Carlos Sainz ha decidido marcharse a Williams".
"Esperamos que Fernando vuelva a estar luchando por la Q3, noveno o décimo, puntuar en esta carrera sería un buen resultado. No traes mejoras y no puedes esperar revoluciones pero si conseguir algunos puntos y no tirar la toalla de cara al final de la temporada. Todo lo que consigas mejorar hasta final de temporada es trabajo que adelantas para la próxima temporada".
"Aston Martin va a mejorar el coche carrera a carrera, no tenemos una fecha determinada y trabajan todo lo que pueden en el túnel de viento, pero vendrán mejoras, seguro, eso sí, sin saber lo que otros equipos introducen, por eso es mejor a veces no decir nada y trabajar en cosas sin que se sepa".
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